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人民日报：中国经济“走得稳”有数为证

新数据显示，6月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50%，连续4个月高于临界点。对此，指出，数据既显示了制造业平稳运行、结构优化及非制造业加快扩张的积*因素，也反映了制造业中需求疲弱、中小企业经营的困难。总体来看，积*因素持续积累仍是主流，这将继续支持中国经济平稳运行。

连续4个月站上荣枯线

6月PMI正好位于临界点50%（高于50%反映制造业经济扩张，低于50%则表示收缩），比上月微降0.1个百分点。对于回落的原因，国家信息中心经济预测部研究员王远鸿指出，近几个月PMI基本在50%荣枯线以上，这个月回到荣枯线，主要是受到了国内外需求整体不足以及等各方面的影响。

“数据回落还有一定的季节性，结合十几年的历史数据来看，往年同期多有下降，今年降幅较小。”中国物流信息中心分析师陈中涛表示，上半年PMI走势显示经济走势基本见底，上行仍需动力，但下行也有阻力，下行空间已经明显缩窄。

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定期租船。定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。

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货运舱位管理方法：

A． 固定配额式舱位管理

航空运输企业货运舱位管理部门可以对整个航班的货运舱位进行统一管理，采用固定配额的方法，将航班的全部或者部分货运可用业务载重量和货运可用容积，分配给特定的部门或者顾客使用。对于某些货物比较集中的航班始发站，也可以由始发站进行货运舱位管理。

B． 全开放式舱位管理

目前，航空运输企业货运舱位管理部门的舱位管理工作仍然局限在仅对相关承运人和相关航站开放。但是，未来的趋势在于全开放式舱位管理，即不仅对相关承运人和相关航站开放，还可以对销售代理人和社会公众开放。