*汕德卡牵引车-赢信盛达汽车销售公司

“钢是在烈火里燃烧、高度冷却中炼成的，因此它很坚固。”

品质源于技术，精品源于精心。汕德卡从产品设计开发都力求使其物有所值，产品从C系到G系，深耕快递、绿通、干线物流、工程运输、*车等各细分市场，覆盖柴油牵引车、燃气牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、消防车、冷藏车、油罐车等，运输场景十分丰富，并向消费者需求紧紧靠拢，更是喊出“全勤汕德卡，天津*汕德卡牵引车，高i效王中王”的口号。

那么，为何汕德卡的产品品质经受住了市场的考验，形成了良好的用户i口碑，从而实现了*的大幅度递增呢？我们从产品配置及实际运营情况等两大方面作简要分析。

好产品自然用料就好。在产品配置方面，以C系为例，该系列车型产品搭载MC系列发动机，进口原装采埃孚变速箱/缓速器，曼技术后桥，发动机B10寿命达到150万公里，换油里程10万公里；同时搭载智能通B版蓝牙，四方位影像系统，疲劳预警系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统等智能安全化配置，*汕德卡牵引车价格，从细节入手，全i方位保障用户驾驶更安全，运营更高i效。

市场是检验产品品质的试金石。在产品实际运营情况方面，汕德卡更是表现得无可i挑剔。

汕德卡G7440马力4×2快递车

一款*瞄向快递运输市场的车型——汕德卡G7 440马力4×2快递车。

● MAN技术*动力 油耗与可靠性能兼顾

动力部分来自重汽MAN技术发动机，MC11系列440马力，*汕德卡牵引车，峰值扭矩2100牛米，传动匹配的是重汽12挡箱 3.7速比后桥。

虽然在当下快递车市场动辄450马力往上的环境下这样的动力链可能显得不够“冲”，但在11升级车型领域，较为保守的调校方式对发动机的可靠性和寿命都是一种保障。

底盘部分，可以看出，这台汕德卡G7的场景化针对性设计还是比较强的，像快递运输所需的降阻大尺寸导流罩，超长续航和适应性的600 400L双油箱，甩挂运输效率更高的前3后气囊挂 ECAS，都如约出现在了这台汕德卡G7的底盘，还有像克诺尔的干燥罐，VOSS插接件等配件也悉数加入。

内饰部分，准平地板加持的高顶驾驶室设计在空间感的表现上自然无需多言，像自动大灯、多功能方向盘（定速巡航）、自动空调以及中控大屏等多个*性配置也悉数加入了这台汕德卡G7的驾驶室，还有像法规要求的双预警也是一应俱全的。

休息区部分空间还是非常充裕的，驾驶室外凸进一步拓展了卧铺的宽度，*汕德卡牵引车售价，并且像侧窗控制，*照明还有USB充电口等配置也都有配备，整体来说休息区的*度还是非常令人满意。

G7和C7H这两款车动力总成对比：

● G7系列车型：

选装排量为10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机，罪大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列国五发动机。

同样是汕德卡 G7和C7H这两款车有啥区别

除了曼技术动力配置外，这款车型该车型还可以选择搭载排量10.5L的潍柴WP10.5H460E50系列国五发动机，罪大功率460马力，罪大扭矩2100N.m，而且仅提供这一个马力选择。

这款发动机罪主要的突出特点在于其轻量化效果，而且动力性、后期维护成本非常凸出，也是目前主流干线经济车型中的常用配置。

据悉，这款车型的标准版物流运输车型的售价与J6P 460版系列车型相当，整体性价比优势非常凸出。

● C7H系列车型：

C7H系列车型则是对其全系列车型提供标准曼技术发动机，MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机。

罪大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列国五发动机，另外MC13.50-60系列国六发动机已经在部分地区开始销售。

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