橡胶支座-衡水晟泽建材-*板式橡胶支座

HDR高阻尼橡胶支座，即国产高阻隔震橡胶支座按照*GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，方形板式橡胶支座，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。

产品特点

1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；

2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；

4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；

5.大震后残余变形，无需更换；

6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，网架橡胶支座，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；

7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；

8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；

9.环保*。

【桥梁橡胶支座生产厂家】@桥梁橡胶支座出厂检测

桥梁橡胶支座生产厂家简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上依照支座尺度巨细粘复一层厚2-4mm的聚*板而成.

桥梁橡胶支座生产厂家装置

1 .支座出场后，应查看支座上是否有制造商的商标或性标记。装置时，应依照规划图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以确保支座准确就位。支座上钢板一般选用螺栓与梁体联接，必要时也可选用焊接方法:即支座上钢板与梁底预埋钢板直接分段焊接固定.

2 .桥梁橡胶支座生产厂家装置时，应防止支座出现偏压或发生过大的初始剪切变形。装置完成后，必须确保支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成全体的梁板结构，应防止重型车辆通过。

3.桥梁墩台的规划应考虑支座维护、替换的需求。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置；在同一根梁(板)上，横向不宜设置多于两个支座；不同标准的支座不该并排安

4.桥梁橡胶支座生产厂家装置后，应查看是否有支座漏放，支座装置方向、支座型式是否有错，临时固定设施是否撤除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(禁止使用润滑油替代硅脂油)等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座装置后的正常作业，*板式橡胶支座，并记载支座装置后出现的各项偏差及异常情况。

橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，橡胶支座，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形，大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。