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压路机的液压部分

1）动力元件——把机械能转化为液体压力能的元件，常见的是液压泵。

2）执行元件——把液体的压力能转化为机械能的液压元件，在液压系统中常见的是作直线往复运动的液

压缸或作回转运动的液压马达。

3）控制元件——对液压系统的压力、流量和油液方向进行控制或调节的元件。例如单向阀、换向阀、溢

流阀等。

4）辅助元件——除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件、油箱

等。

5）工作介质——用来传动动力和运动的工作介质，座驾式柴油压路机，即液压油。

压路机液压系统概述

一个完整的液压传动系统的组成：

1. 液压动力元件：是将原动机的机械能转换成液体压力能的元件，其作用是向液压系统提供压力油

，液压泵是液压系统的*。

2. 执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件，执行元件包括液压缸和液压马达

3. 控制元件：包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节的

元件。

4. 辅助元件：起辅助作用的元件，如管道、管接头、油箱、滤油器等为辅助元件。

5. 工作介质：液压油，是动力传递的载体。 液压传动系统：开式、闭式

液压系统按油液的循环

方式的不同，可分为开式系统和闭式系统。

开式系统：液压泵直接从油箱中吸取油液，经换向阀和执

行机构及过滤器后又流回油箱的系统。无疑，过滤器安装位置例子就是一个开式系统。

开式系统的特

点：工作油液可在油箱中冷却及分离、沉淀杂质后再进入工作循环，另外开式系统的油温也易于控制，

有利于延长液压油的寿命。另一方面，开式系统中，因油液与空气接触，杂质、空气、水等容易进入系

统，导致工作机构运动的不平稳以及其他不良后果。

在工程机械上，开式系统主要用于辅助驱动。在

行走速度较慢的挖掘机和旋挖钻机上也用于行走驱动，为了保证驱动的平稳性，常在回路上设置背压阀

。

闭式系统：液压泵输出的油液直接进入执行元件，执行元件的回油与液压泵的吸油口直接连接，工

作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式系统的优点：1、补油系统除能在主泵的排量发生变化时保

证容积式传动的相应，提高系统的动作频率，还能增加主泵进油口出压力防止大流量时产生气蚀，聊城座驾式压路机，提高

泵的工作转速和传动装置的功率密度；2、仅由少量油从油箱中进行循环，油箱小；3、传动对称且能平

滑过渡；4、调速准确，刚性大；5、能够利用发动机实现反拖制动。

闭式系统的缺点：油温高于开式

系统，油液寿命缩短；主油路油液清洁度难以控制

压路机在使用完之后是如何清理

压路机在使用完之后是如何清理，压路机型号在建筑场合已经很常见了，因为他的操作便捷、轻巧，座驾式压路机性能表，尤其在狭窄的区域广受欢迎。压路机热卖的同时，相应的清洁也受到人们的重视，今天就和大家伙讲一下压路机在使用完之后是如何清理？

一、压路机型号每次作业完毕后，要切断电源，洗掉其上的污物和油脂，用干净的抹布擦去上面的灰尘，这样才能保证压路机的的寿命和下次的正常使用。

二、用柔软的抹布沾上清洁剂擦去压路机的油泵、喷油器、发电机液压泵上的污渍，保证液压油管外表的清洁。

三、压路机停机存放需要先把发动机水箱的水放出，以免时间长了，水箱被侵蚀，或者冬天水被冻住，影响发动机的寿命。

四、对压路机型号各个部件和联动关节进行检查清洁，并用润滑油进行润滑，防止生锈。

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座驾式压路机分哪几类

座驾式压路机是一种修路的设备，又称压土机。用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。座驾式压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生变形而密实。分碾轮分类和轮轴分类。座驾式压路机我们先了解这两分类。

座驾式压路机碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾压路机应用是普遍，主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。

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