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电动平车结构

一般情况下电动平车结构由车架、电机、供给电源装置、电气控制系统、行走结构等,这些都是电动平车的基本结构组成。电动平车的供给电源装置,多是指供电方式,有好几种,比如蓄电池、低压轨道、电缆线等,这些装置都可以给平车电机供给电力,电动轨道平车厂家,以便驱动车轮。

另外,行走结构是由制动器、减速器、车轮、联轴器等,为了保障行车安稳,也配了一些小装置,许昌电动平车,比如回转警示灯、限位开关装置、遇人停止装置等。电动平车车体结构采用焊接的方式制造,由槽钢、工字钢、角钢等型钢焊接而成,通体皆为钢结构,台面平铺钢板;其操作系统有两种:有线的手柄控制操作和无线的遥控操作。





KP系列电动平车总布置和车架

电动平车总布置和车架

KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置(主动轮对)、被动轮对、电气控制等组成。

车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,电缆卷筒电动平车,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接,这种结构有效降低了台面高度。

电动平车前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。

KPJ平车由电缆卷筒供电,KPX平车蓄电池组供电,KPD平车由低压轨道供电,轮轴采取绝缘措施,增加导电装置而成,车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。

操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。





KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为。KPD型采用两相380V电机,KPDS型采用三相380V普通电机,KPDZ型采用两相直流电机。

KPDS型电动轨道车的工作原理为:地面变压器控制柜将三相交流380V降至三相36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车载升压变压器升压为三相交流380V。给平车用YZ起重冶金用电机提供电力。

KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难,运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖动直流牵引电机使平车运行,直流电机与交流电机相比有不易烧损,电动平车报价,起动力矩大,过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因,在欠压的工况下仍能可靠工作。





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