会理户外立体停车设备 子母停车立体车库回收 云南升降立体车位安装

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随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国车的拥有量每年都在呈上涨的趋势，车辆的猛增和配套停车设施的不协调成为了现实的主要矛盾，尤其是小区的泊车压力也越来越大，停车难已经成为住宅小区日益突出的问题，因此很多朋友就对住宅小区内是否能用升降横移式租赁立体车库产生了疑问。我们来分析一下。一般来说，升降横移式租赁立体车库为多层多列布置的停车设备，除顶层以外每层也都会设一空位，作为交替车位;另外设备除底层以外所有的车位也都能实现自动升降，还有除顶层以外的所有车位也能实现自行横移;当一个车位需要存取车辆时，该车位下方的空位之间的所有车位都会向空位方向横移一个车位的距离，该车位的下方也就形成了一个升降的通道，这个时候该车位就能实现自由升降了;再当车位降底到地面时，车辆就能进行开进或开出。由于升降横移类停车设备对场地的适应性较强，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列、规模可大可小，对土建的要求比较底，因此，升降横移类停车库应用十分普遍。1.设备的主要组成部分升降横移类机械式停车设备主要由钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、安全防护系统、安全防护措施六大部分组成。①钢结构部分停车设备的钢结构主要采用热轧H型钢。槽钢、角钢、钢板焊接成型，用高强度螺栓连接成框架结构，具有较好的强度和刚度。根据不同的结构要求，有单柱形式、跨梁形式、后悬臂形式等。单柱形式结构紧凑，安装、搬运方便，给驾驶员一种导正的作用，若装有平衡装置则在升降过程中有全程平衡保护。跨梁形式根据结构不同有二跨度、三跨度、四跨度等形式。跨梁形式进出车辆较方便，结构较简单但较单柱形式跨度大，所以安装、搬运较不便。后悬臂形式无前柱，对汽车进出载车板较好，但因钢结构在后侧，稳定性较差，且一般不能做重列式。②载车板部分载车板用来承载库存车辆，按结构形式有框架式和拼板式两种。框架式载车板用型钢和钢板焊接成承载框架，并多数采用中间凸起结构，在两侧停车通道和中间凸起的顶面铺设不同厚度的钢板。这种载车板的优点是按需要设置行车通道宽度，并具有较好的导入功能，适合车辆变化较多的小批量生产。拼板式载车板用镀锌钢板一次冲压或滚压成组装件，采用咬合拼装成载车板，用螺栓紧固连接，拼装前可以先对组件进行各类表面处理，使载车板轻巧、美观，拼装式载车板运输方便、通用换性好，适合批量生产。③传动系统传动系统分为升降传动机构、横移传动机构及升降横移机构。升降传动机构有四点吊挂式、二点吊挂式附平衡机构、后悬二点吊挂式等。横移传动机构一般由电机减速机、驱动轮和从动轮、地面铺设导轨组成。升降横移机构则为升降传动机构与横移传动机构的结合。传动动力系统即主机一般有电机减速机、油缸液压马达等。电机减速机必须设有制动系统。制动系统采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器体制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。油缸液压马达必须设有防止因漏油或瞬间油管*裂而载车板下坠的装置，如防爆阀等。④控制系统控制系统主要由回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、横移，其设备有电机减速机、液压马达等。控制回路主要是针对人、车的安全而设计的各种控制回路。控制系统的控制形式有可编程序器PLC控制、微电脑控制、总线控制等，这些硬件通过软件来控制各类电器、接触器的动作，来完成设备的升降、横移动作。控制系统主要运行方式有自动运行方式、手动或点动运动方式。自动运行方式：操作人员只要输入进、出车库的+车位号码，再按一下确定键，所有升降、横移都会自动完成，车位就会到达出入库层地面，驾驶员即可将车开到该停车位的载车板上，或从该车位的载车板上把车开出。自动方式主要为正常的使用者使用，常用取车方式有按车位号存取车方式、存取车方式、IC卡存取车方式等。一般操作盒的显示部分有按键式、智能触摸屏等。手动或点动运行方式：手动运行方式是操作人员可单独操作某个运行动作的连续运转，如单独升降、单独横移等。点动运行方式是操作人员可单独操作一个运行动作作为断续运转，即按住按钮运转，放开停止。这两种方式一般是在调试、检修时用。其运行方式中可能部分安全回路无效。

会理户外立体停车设备 子母停车立体车库回收 云南升降立体车位安装，机械车库电机在使用过程中，会遇到很多问题，从而影响车库的正常运行。作为台湾家车库电机制造商，就目前在世界各地21万台的实绩应用中，我们总结出了许多经验和解决问题的方法。本文以图文并茂的形式，就车库*电机使用中应注意的事项和一些常见的故障加以分析说明，以期给同业同仁探讨交流。首先，是电机防水等级的说明：1.IP44/一般电机，屋内无潮、水环境使用；2.IP54/防溅水电机，来自任何方式的溅水，电机可承受水侵；3.IP55/防喷水电机，用喷嘴把水喷向电机应无影响；4.IP56/防海浪电机，在猛烈冲击或喷水向电机接缝处不进水；5.IP57/防浸水电机，当电机在规定压力下和时间，浸入水中时，电机的进水量应不达有害电气运转的程度。其次是电机环境温度选择:1.标准电机0℃～40℃,环境温度90％RHC＜,海拔高度＜1000M(CLPK/MLPK系列)2.电机-30℃～40℃环境温度95％RHC＜,海拔高度＜1000M。运送堆置的保护1.作业方式：雨淋、潮湿、日晒；产生问题：电机水浸、绝缘不良、配件不足；建议作业；避免储存雨淋、潮湿、日晒、并使其干燥或防水等。底座法兰正确安装1.作业方式：电机底座未水平固定；产生问题：电机底座松动或断裂；建议作业：使其平面按装。出力链轮正确安装1.作业方式：出力链轮结合尺寸大于θh6；产生问题：链轮容易松动，止轴键损裂；建议作业：使其链轮尺寸符合θh6。电机接线与接地线1.作业方式：电机入力侧及电源测固定螺丝未紧迫；产生问题：工作时会产生瞬间电压降，致使电机扭矩会降底,或不能正常起动工作；建议作业：检查所有电源螺丝，并确定完全紧迫。电机扭矩不良因素1.作业方式：电机入力侧及电源测固定螺丝未紧迫；产生问题：工作时会产生瞬间电压降，致使电机扭矩会降底,或不能正常起动工作。建议作业：检查所有电源螺丝，并确定完全紧迫。电机发烫速度慢因素1.作业方式：整流子二极管击穿断路,不能正常供应DC90V给制动器；产生问题：电机转速比平常底或不转(电压降现象亦如此)；建议作业：更换整流子(改善电压降不良)。整流器损坏的因素1.作业方式：220V电源误与380V电源侧并联使用；产生问题：整流器过压二极管击穿,无法输出DC90V给制动器工作；建议作业：业整流器入力220V，两线端，分别接于N及U、V、W之任何一端。

首先说电气故障，因为这个是租赁立体车库故障的大头，比较频繁，但是相对来说容易解决。当然前提是要能很快查出故障点。1、更简单的电气故障就是光电没对好。在车库的入口处一般有3对光电，超长、超高、人车误入，在车库的后部也有一对检测后超长的光电。这些光电可能会因为质量问题，可能会因为外，也可能因为弄脏了镜面，甚至是因为电线出现问题而导致信号丢失，从而引起故障。这个时候首先要做的就是通过检查PLC上输入端的指示灯来确认是哪一个光电开关出现了问题，如果发现指示灯显示光电没有对好，首先看是否有遮挡，然后检查光电镜面是否弄脏（雨雪天常见故障），更检查光电支架是否松动（更常见的原因），如果以上都能排除，那么很不幸，您的工作量会比较大了。这个时候，如果用户急着要存取车，一般建议维保人员通过用短接线来把这个光电信号掉。待车库空闲下来了，维保人员首先要确认的是光电是否正常，一般建议用临时电缆将发射端移到接收端，让两个光电面对面，以确认到底是光电坏了还是线路出现问题。如果这时还是没有光电信号，那么可以肯定光电坏了，如果这时有信号，那么就是电缆断了。剩下的就是坏啥换啥了。2、更容易处理的故障是间歇过后设备忽然不能自动运行。相信很保人员都遇到过这种问题，一台设备原本用得好好的，忽然在存取完一次车后就不能自动运行了，而且还不报警。这种故障99%都是因为车辆在进出车库的时候方向不正，从而导致车轮与车板产生相对运动，使地面横移车板横向移动，以致该横移车板的横移限位开关动作，故不能满足自动运行条件。出现这种故障后，步就是要查看PLC上I/O点，从而可以发现是哪一个限位开关出现了误动作。找到开关后，可以人工将车板移动归位。3、更常见的故障就是设备在自动运行过程中突然不动了。这种故障原因很多，有限位开关出现问题的，也有接触器出现问题，甚至还有电机出现问题的，当然，线路出现问题那也是毫不稀奇的事情了。处理这种问题的思路是：（1）检查PLC上相应的输出点指示灯是否亮，如果指示灯不亮，那就检查相应的限位开关状态是否正常（又要查看PLC上I/O点了），如果不正常，就检查到底是限位开关坏了还是线路出现问题。（2）如果指示灯亮了，那就检查相应的接触器是否动作，如果接触器没动作，则检查到底是接触器坏了还是线路出现问题；如果接触器动作了，则首先检查接触器上的电压是否正常，电线是否松动，接触器或者相应热继电器的触点是否烧毁。然后再检查电机三相电阻是否正常，如果不正常，则先到电机接线盒处重新测量电机电阻，电阻正常再检查电机抱闸线圈电压是否正常，排除电机烧毁后再检查电机的线路。根据经验，这种排除故障的顺序是更省时间的。如果很不幸，更终发现电机坏了，而现场又没有备用电机，那就只有将设备上一个对其他运行影响更小的电机拆下来更换。4、更麻烦的故障就是松链报警。这种故障原因不难查，因为一般操作盒上都会显示出故障内容来的，难的是查故障点在哪。因为松链开关数量太多，一般每个车位是4个。很多时候厂家为了节约成本，大家使用的松链开关一般都是便宜货。所谓便宜无好货，质量自然也就难以保证了。所以误报松链故障是很保人员的梦魇，因为那查起来实在是太麻烦了，一个30车位的车库，涉及到松链报警的开关上百个，电线接线点更是如满天繁星。这种故障一旦出现，维保人员首先要做的就是检查链条是否松动，没有的话先要用短接线将该松链信号短接，先消除故障，以便让设备尽快恢复使用。然后待设备闲暇后在来从根本解决问题。处理这种故障更好有两个人，这样的话，两个人先在一层的两端通过短接线来测量故障到底是在那一层，然后在分别在一列的两端通过短接线来测量故障到底是在哪一列，更终查出故障是在哪一个开关点上。5、更的故障就是该动的车板不动，不该动的车板乱动。我这说的是下面的横移车板移到一半，突然停止，而上面的升降车板却降下来了，或者是升降车板移到一半，突然停止，而旁边的横移车板却撞过来了。一旦出现这种故障，轻则吓人，重则伤车。不过，这种故障看似，后果也许也很严重，但是处理起来却异常简单，因为这种故障十有是因为相应的限位开关提前动作了，而这种原因不外乎两种，一是开关被打到，提前误动作，二是中大奖了，限位开关或者其相应的线路突然坏了。以我的经验，以前者居多，尤其是横移车板提前停止往往是因为地面有导致横移限位开关误动作。6、比较少见的故障是电机过载，这种故障常见于刚刚投入使用的车库，因为调试的时候，热继电器设置值偏少，而调试的时候一般不会全部重载，所以不会发现。处理这种故障的办法很简单，那就是调整电流设置值。有时也有电机抱闸过紧导致电机过载的，这就需要调整抱闸片的间隙。LAIBEI莱贝主营会理户外立体停车设备 子母停车立体车库回收 云南升降立体车位安装，主要有：简易升降式、升降横移式、两柱停车式等。具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。为你提供车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、技术支持和售后等多项服务，直至客户满意。