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汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。





汽车车窗的玻璃都是钢化玻璃,因为考虑到这种汽车玻璃在受到撞击*碎之后,其碎片不会是有尖锐的角大片玻璃,而是碎成很多白色颗粒,因而这种玻璃碎片对人身不会造成太大的伤害,对碰撞事故中的乘车人员起到了保护作用。

汽车后挡风玻璃上一般都有西横条纹,汽车玻璃,这个横条纹不单单起到了装饰作用,这个设计的真实目的其实是为了除霜除雾,后窗玻璃采用双层的设计,而中间的细横条纹是加热用的电阻丝,这样在雨雪天气就可以通过电阻丝加热除去玻璃上的水雾或者霜花,达到提高玻璃可见度的目的。

汽车玻璃除了以上功能之外还有一个功能就是夜视功能。这个功能利用红外线技术,使司机在夜晚行车中的视线也好像在白天行车一样,与此同时汽车仪表盘会变成夜视系统的显示屏,这样不仅可以减轻司机的视觉疲劳,还能是司机更清晰的观察路面。





汽车玻璃*的分类

1、玻璃裂痕*

玻璃裂痕是指由于外力作用使玻璃造成结构性*导致玻璃开裂的现象,汽车玻璃常见的可修补的裂痕有:长裂缝、牛眼形裂痕、星形裂痕、牛眼与星形同时存在的复合型裂痕以及牛眼或者星形裂痕上延伸出一根长裂缝的“彗星”复合型裂痕。

2、玻璃划痕*

玻璃划痕是指由于外力作用使玻璃表面造成损伤但还未构成开裂的现象,常见的汽车划痕是雨刮在运动过程中带动玻璃上的沙尘运动而在玻璃表面留下的痕迹。





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