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检查帮手——工业内窥镜“显神通”

孔探检测的工作就像医生一样，对直升机的“*”——发动机来进行“望闻问切”。 通过孔探，可以提前发现发动机内部隐患，为机务人员做好*性维护提供重要参考依据，避免不安全事件的发生。而这一工作的好伙伴，莫过于工业内窥镜。

奥林巴斯IPLEX G Lite工业内窥镜拥有便携、防护性能高、操控性强、图像质量佳等特点，搭配风电KIT等特别制做的搭配组件，能够突破复杂环境的限制，助力操作人员更加轻松、有效的进行孔探检测。

工业内窥镜的特点有哪些

以下内容由三丰智合（北京）科技有限公司为您提供，今天我们来分享工业内窥镜的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！

无所不至：携带方便坚固*，高清图像亮度升级；

功能强大：光源和插入管均可互换，更准确的3D立体测量功能；

快速简单：全系产品采用触摸系统，画面WIFI实时传输至手机；

坚固*：IP65、美国军标认证、坠落测试，*的探测器金属防护阀片

业内仅一的散热风扇系统，触控操作小点聚焦功能。

工业内窥镜在航空发动机常规检查中的应用

工业内窥镜技术在国内已经趋于成熟，在航空航天方面也发挥了不可缺少的作用。目前硬式，软式和电子内窥镜都有着自己出色的表现，下面我们就了解一下检查人员如何利用内窥镜的优点来对于航空航天方面的检测。

(1)定期规定的孔探检查:定检通常在无故障飞机上进行，工作开始前应参阅近一次地孔探报告，并瞭解发动机的技术状况，然后按工单规定逐区域进行检查。

(2)突发事件后的检查:突发事件是指发动机超稳、喘振、发现*、外来物打击进气道和参数异常等。孔探检查应在故障发生部位进行，工作前详细瞭解故障塬因，仔细分析由此而引起的损伤部位，奥林巴斯工业内窥镜哪家好，并会同有关技术人员制订工作程式，奥林巴斯工业内窥镜价格，确保不漏检。

(3)故障监控:发动机常见缺陷可分为叁类：可忽略的缺陷;缺陷不影响飞行安全，但如缺陷发展就会危及飞行安全;超标需要换发的缺陷。在长期使用的发动机上，第二类缺陷较多，奥林巴斯工业内窥镜，因而在换发前需要定期监控发动机的故障状态，并根据需要控制定检週期长短，直至超标。