法国海运进口-劲航国际海运-法国海运进口到中国

美国海运拼箱与整柜运输之间有何区别?

海运搬家到美国,目前市场主要存在两种装箱的形式,一种是采用整柜装箱的方法进行运输,另外一种是采用散货拼箱的方法进行运输,那么美国海运拼箱与整柜运输之间有何区别?

美国海运拼箱与整柜运输操作流程

(1)客户提供其产品的详细资料,包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等,并须事先向承运人说明(2)美国海运报价内容包括,海运费 附加费 码头费 报关费 文件费 拖车费 其它代理费用(3)客户按"承运委托书"内容,填写具体的资料,完整清晰(4)订舱及定拖车,严格要求及密切关注拖车公司的时效性(5)提柜及装柜,整套报关单证需齐全,客户在相关有具体要求的单证中,加盖其公司的公章(6)报关及放行,向海关递交*单据,海关审单并根据报关资料审核货物以及单证(7)与船东、船代交接,交海关放行条后,向船东索取头程船的船名、航次资料,以备缮制提单(8)一般情况下,在货物装柜回场后,便与客户确认提单的具体要求,是出具船东提单还是货代提单同时要求客户提供缮制提单内容的资料(9)收取运费(10)目的地换单提货

fba头程海运拼箱必须掌握的事项

我们要知道什么是fba头程海运拼箱,其实拼箱是因为一个箱内有不同货主的货组装在一起,所以叫拼箱.海运拼箱一般是承运人或代理人承受货主邮寄的数量缺少整箱的*货运后,依据货类性质和目的地进行分类收拾.把去往同一目的地的货,会集到一定数量组装入箱.其实在走fba头程海运还有许多需要留意的事宜,下面劲航物流就来讲解fba头程海运拼箱你必须掌握的事项.

其实咱们为什么要走fba头程海运拼箱呢一般情况下是在货主邮寄数量缺少装满整箱时,咱们才会选用海运拼箱来操作发货的.拼箱货的分类、收拾、会集、装箱(拆箱)、交货等作业都是在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站中止的.拼箱货是整箱货的相对用语,指装不满一整箱的*货品.这种货品通常是由承运人别离揽货并在集装箱货运站或内陆站会集,然后将两*或许两*以上的货品组装在一个集装箱内,同样就是要在意图的集装箱货运站或内陆站拆箱别离交货.关于这种货品,承运人要背负装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向发货人收取.承运人对拼箱货的责任,根本上与传统杂货运送相同.

现在许多外贸商对货代公司不信任,不愿意奉告货品信息,可是其实客户假设想要节省FBA头程运费,那么正确的做法是将货品的分量和尺码计算清楚给到货代,而正规的货代公司会依据实际情况书面明确一切的收费项目,把FBA头程做细做精.尽管有的运送公司FBA头程报价较低,可是常常经过夸大分量或尺码的收费来变相加价.可是正规的货代公司会按货品的实际情况来收取附加费,而不会乱加价的.因而如果客户想做亚马逊FBA海运,一定要完善自己的货品信息,奉告给*的货代公司去处理.详细的报价能够联系劲航,我们为您做报价计划,让您省时省钱!

全国际航线及主要港口有哪些

现在做外贸的也是越来越多了,但很多人并不了解国际航线,那么接下来有物通小编给大家介绍下全国际航线及主要港口有哪些.

澳新线常用港口:悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、弗里曼特尔、奥克兰、惠灵顿、克莱斯特彻奇等等.

东南亚线常用港口:巴生北港、巴生港、巴生西港、吉隆坡、马六甲州、北海、太平、古林、新加坡等.

美东线常用港口:纽约、休斯顿、迈阿密、卡拉马、哥伦比亚、格兰德港等.

美西线常用港口:洛杉矶、长滩、华盛顿、西雅图、奥克兰、旧金山、芝加哥等.

加拿大线常用港口:温哥华、多伦多、蒙特利尔、哈利法克斯、卡尔加里、哈密尔顿、圣约翰、夏洛特顿等.

欧洲线常用港口:亚历山德里亚、布雷斯劳、贝卢诺、贝内文托、贝加莫、比耶拉等.

日本线常用港口:大阪、神户、门司、横滨、东京、名古屋、博多等.