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通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声


通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声

要 根据同步齿形带传动原理和噪声产生机理,并应用改善链传动动力特性的有关理论,提出j一种降低同步带传动噪声的措施,即通过微调中心距使两带轮同相位转动。

关键词: 同步齿形带;同相位传动;滚子链;变节位置

同步齿形带传动同时具备带传动和链传动的优点,得到了日益广泛的应用。但由于它多用于一些安静的场所,因此其传动噪声就成了突出的问题。除了从带的材质考虑外,一般认为可以通过降低带速、提高带和带轮的制造精度、采用较大的中心距等措施降低其传动噪声。但上述几种措施均受到一定条件的限制。由于同步齿形带传动是圆运动和弦运动相互交替进行的啮合传动,即一部分相当于内啮合的齿轮传动,另一部分相当于链传动(如图1所示)。因此本文利用改善滚子链传动动力特性的措施来探讨降低同步齿形带传动的噪声。

1同步齿形带传动产生噪声机理

同步齿形带传动的噪声源有以下几种:

(1)啮合冲击声,带齿与轮齿啮合时产生,并随啮合频率周期性波动;

(2)同步带横向振动产生噪声

(3)摩擦噪声;

(4)带轮振动产生的噪声。





L同步带是同步带传动系列中应用于比较广泛的一种带型。L同步带主要应用于小封装和高速运转,具有节省空间和高度稳定的的特点。精密驱动器,如办公室机器和电脑,使用L型同步带是理想的解决方案。

L同步带设计要点:

1、梯形齿形式。

2、弹性支持和牙齿结合*性和重量轻。

3、尼龙面临保护和加强了牙齿表面。

4、提供玻璃钢线长度的稳定性和灵活性。

L同步带优势:


由于不是靠摩擦力传递动力,带的预紧力很小,作用于带轮轴和其轴承上的力也很小。其主要缺点在于制造和安装精度要求较高,中心距要求较严格。同步带根据齿的形状又分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带两种 ,圆弧形齿的载能力高 ,疲劳寿命高。以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为 ,载能力高。从所用材料上 ,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类 ,而前者又有普通橡胶和*橡胶之分 ,是由钢帘线或玻璃纤维组成的*层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。同步带带型如下:MXL为轻型; XXL为超轻型; XL为特轻型; L为轻型; H为重型; XH为特重型; XXH为超重型


同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。

它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时,通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。 传输用同步带传动具有准确的传动比,无滑差,PU同步带,可获得恒定的速比,传动平稳,能吸振,圆弧齿同步带,噪音小,传动比范围大,一般可达1:10。


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