山西交通桥梁栏杆在线咨询

在交通桥梁栏杆施工中，从以下几方面加强施工管理：

1、在施工现场设置工程概况牌、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火须知牌等工程标牌，工程标牌设置在醒目位置上，载明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等。

2、严格遵守当地环保等有关部门的规定，在施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾、保持环境卫生，清洁卫生间、除“四害”、保证工地食堂的清洁卫生；门窗设置纱门窗，炊事员必须持健康证上岗。现场办公室和员工宿舍整洁卫生、通风良好。卫生间保持清洁并建立卫生值日制度。

3、施工现场内材料、施工器具码放整齐、美观，对周围环境无不良影响，砂石禁止混堆，要界线分明；钢筋按品种、型号、规格进行标识并分别堆放且有防锈措施；其他设备材料按现场平面图布置进行存放并适当标识。场区内施工机械不作业时，停放整洁并对周围无不良影响。

4、加强职工的思想品德教育，做到与周边居民关系融洽、友好相处，在施工现场行为举止文明礼貌，对不文明人员，一经发现，立即令其撤离施工现场。

碳钢与交通桥梁栏杆的物理性能差异很大，其中交通桥梁栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且交通桥梁栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与交通桥梁栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，交通桥梁栏杆，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧*通桥梁栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

交通桥梁栏杆接头焊接有一个原则：

不得在交通桥梁栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

交通桥梁栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果交通桥梁栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂*为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊交通桥梁栏杆，交通桥梁栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了交通桥梁栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

桥梁是大自然中具有魅力的空间建筑物。“宏观决定成败，细节成就品质”， 21 世纪的交通桥梁栏杆必将更加重视造型与艺术并重、与自然环境和人文环境和谐 地发展， 进而使我们的生活环境更加美好。

一般的交通桥梁栏杆都是有可能出现锈蚀现象的，如果是不锈钢材料，可以进行定期清洗，直接用水就行，不锈钢怕的就是氯离子，特别是靠海的地方;如果是铁艺的，那就需要涂漆，油漆都是有使用年限的，时间长了就要进行维护，具体的时间还要看你的交通桥梁栏杆的油漆的氧化程度。

我们的桥梁建筑师需要不断深化对交通桥梁栏杆造型艺术的认识， 将我国桥梁及交通桥梁栏杆设计的水平提升到新高度，使得其更具有时代感和民族特色， 并更好的与周边环境融合在一起，实现人与自然的和谐发展。