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汽车抢修

一辆公交车行至三花路广州工商学院三水校区往西行500米处时,左前轮胎因进*导致漏气抛锚,需尽快处理。值班人员根据故障情况,迅速安排抢修人员带齐装备、物料等驾驶救援车辆赶往事故现场。

在去往事故现场的途中,汽车抢修电话,抢修人员还不忘叮嘱公交车司机做好安全警示标志摆放,以给过往的机动车或者行人提供充足的时间发现标志,以便提前采取安全规避动作,防止意外发生。

15:45左右,抢修人员来到现场了解情况后,马上把随车的“打气机”启动。这是为了有足够的气压使液压千斤顶有“力”的工作。由于车辆底盘比较低,汽车抢修公司,钻进车底不容易,抢修工只好趴在地上将千斤顶对准底盘前桥处将它缓缓顶起,汽车抢修厂家,接着把铁椅、顶木等工具物品放好后,便立刻用“大风炮”对故障轮胎进行紧张的拆装。用20分钟就完成了抢修任务,汽车抢修,这辆抛锚的公交车马上又投入到运营去了。





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适当给轮胎充气

校正胎压是安全检查中的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压,过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。同时也不要忘了经常检查一下备胎压力是否正常。




发动机常规检查方法包括

一、检查点火正时(检查初始点火提前角)

检查方法:

1、对于电控发动机首先要给电脑一个检查点火提前角的信号,例如:丰田车系短接发动机检测诊断座中的E1与TE1;三菱4G64发动机要短接发动机旁的棕色圆形短路接头;来使电脑知道要进行点火初始提前的检查,对于491系列电控发动机可使用执行原件检测功能的点火提前角设为成固定值;这样做的目的是让电脑撤掉对点火提前角的适时调整,使其点火提前角固定在初始(固定)位置。

2、使用正时枪确*火的提前角是否在规定位置(电脑显示值应和正时枪看到的发动机皮带轮处的正时标记的提前角一致;

3、关于检测结果一致说明正常;不一致说明存在基本调整不当,或机械损坏(如491—ME系列车型曲轴皮带轮滚键可通过此项方法检测出来)、装用不匹配部件(曲轴皮带轮装错)。

二、检查怠速(一台发动机的正常运转离不开一个稳定且合乎标准的怠速)怠速反应着发动机诸多方面的问题;

检查方法:

1、可调式(700±50转/分钟)主要是通过螺钉调节,需要根据原厂维修手册资料;例如2RZ-E发动机、

2、不可调的(700±50转/分钟)为电脑的程序设定值,此间没有人为可调性。

3、怠速不稳、游车时必需检查点火正时基准位置必需正确,

4、怠速反应 ①、油压是否正常;

②、喷油是否正常;

③、点火正时提前角早、晚




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