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罗马柱在施工安装的时候，首先要对施工场地进行整理，平整铺一层地毯或者纸皮，这是为了防止在施工过程中，产品会出现刮伤等现象。其次，连接横杆和竖杆。将竖杆的防护盖安装的横杆的A孔当中，并且固定，使其牢牢固定到横杆上面。再次，是连接横杆和立柱。立柱上面要注意安装连接块。这里要注意的是对于靠边的立柱只能安装一个方向的链接块。是安装阻车桩面管和立柱。在连接的时候要先按照图纸来画出面管上的位置，在安装的时候要注意固定好螺丝。表面上每个厂家的*安全护栏型材防护网从形状上看似乎都是一样的。

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随着社会的发展，车辆的数量越来越多，铸铁罗马立柱定制，为防止车辆随意行驶或停放而导致的安全隐患，设置阻止车辆前行的阻车桩势在必行。现有技术中的阻车桩一般采用膨胀螺栓固定底部方式安装，这种阻车桩耐候性差，若安装不符合要求甚至可能造成行对于铸铁罗马柱来说，路政施工时怎么选择好的铸铁阻车桩是个技术活，

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铸铁阻车桩的产品特点：柔韧性不怕被车压撞。质量的鉴别方法有以下几点：铸铁阻车桩普通砂型配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。交通阻车桩的具体优势，产品特点：外观美：环保类产品，结合了钢制护栏和PVC护栏的外观。自身重量重、*压能力强：底座重量重，能使护栏稳固，安装时无需在地面上打道钉或打膨胀螺栓，节能又环保。高分子复合底座重量：6-25公斤不等(可按客户的要求定制阻车桩重量)，可*压60吨以上。使用寿命长：采用高分子复合材料，在阻车桩表面浸涂一层附着力*强的热性工程塑料保护层，使阻车桩完全与空气、水分及酸碱物质隔离，达到耐老化、*、*紫外线强。另外，这种阻车桩表面漆层易磨损，内部易锈蚀易损坏，导致阻车桩需要经常更换。

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有四柱813型、760型500型及M132两柱型。每片均由几个中空立柱并上下连通浇注成型的。安装时可根据设计需要组对在一起成为散热器组，每组可根据安装方式分有带足片和中片。柱型散热器表面较为光滑，耐腐蚀，广州铸铁罗马立柱，水容量大，易于清理、运输，容易调整散热量并接近设计散热量，但承压不宜超过0.4MPa.近些年来，为了适应高层建筑热水采暖系统中底层散热器承受静水压力过大而出现超压现象，在铸造时加人稀土元索提高承压能力，道路铸铁罗马立柱，可使工作压力提高到0.8MPa，试验压力可达1.2MPa.

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方翼型散热器：将带有方型散热翅片与散热器片浇注成一整体，长度为280㎜的称大60型；长度为200㎜的称为小60型，其高度均为595mm.圆翼型散热器：即铸铁圆管外带有翼翅散热片，每根长度为1m圆管内径有5Omm和75㎜两种规格，接口采用特别铸铁法兰连接，可采用几根串联、并联成散热器组。

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