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隧道施工中为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定的宽度和高度范围内不得有热河障碍物的空间范围。同时还需要通过一定的技术措施严格控制，震动，飞石，倾斜方向，这时隧道扒渣机就是必不可少的设备。　　隧道扒渣机一般的配制：　　为保证隧道扒渣机的工作效率和转场的方便，多采用柴电混动的方式　　隧道扒渣机要多少钱一台？　

　按照不同的产能配置，隧道扒渣机的具体报价也不一样，同等型号，同等规格，具体的报价的话，要看加工配置，*的ZWY-60扒渣机配件，履带式和轮胎式的差价就很大。　　为了提给您更*的报价清单，我们为用户提供*选型服务，您可以致电或者留言在线咨询工作人员，大概说明您的加工情况，这样方便我们为您初步确定选型，并给您详细的报价清单。如果用户想要获取更详尽的生产方案以及报价资讯，您也可以到厂考察，一来可以考察现货，*试机，*的ZWY-60扒渣机厂家联系方式，另一方面技术人员面对面与您沟通交流，量身策划配置方案，调整方案细节，使其更加符合您的心理预期。

扒渣机液压动力的使用不充分，其功率和动力的损失会导致液压系统的寿命降低，缩短扒渣机的使用寿命。如何降低液压系统功率的损耗，提高扒渣机的工作效率和使用寿命成为很多矿山企业老板和扒渣机操作手头疼的问题，下面由带领大家解决这类问题。

一、从扒渣机的油泵（从动力源）考虑：由于从动力工作的多样化，需要不断的变化其油的流量和压力。所以选择限压式变量泵为，因为它可以满足扒渣机的油泵快速执行的需求，这样就能避免因为流量和压力的不协调而导致的动力损耗问题了。

二、如果执行器对速度有要求的时候，那么在选择这种调速类的回路时，它必须要满足调速的要求，同事还必须减少功率损耗。常见的有节流、容积以及节流容积类调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压 式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。

三、液压油的选择：液压油作为主要的动力源油，因其长时间在管路中流动，容易使得液压油粘稠，堵塞液压油管，加大液压油流动的阻力。这不是说要选择稀点的油，因为太稀的油，容易造成泄漏，造成系统容积效率降低。所以在挑选液压油的时候，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。

以上三点就是降低扒矿机液压系统故障的几大方法。还有，液压油一定要定时更新，*的ZWY-60扒渣机，正常情况下，在扒渣机工作500小时后，必须更换，这样才能保证油的清洁以及扒矿机的动力十足，从而起到延长扒渣机寿命的效果。更多扒矿机*知识请访问本栏目其他*知识。

吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，*的ZWY-60扒渣机咨询电话，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：

1、液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

2、液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

3、油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。