洛阳隆力摩擦(图)-PSZ75-2-01B刹车块-刹车块

闸瓦间隙自动调整器的工作原理

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司*生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）*塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

闸调器的基本构造实际相当于将拉杆截成两截，刹车块，套在一起。一截做成螺杆，另一截成为带框架的空心拉杆。中间用调整螺母连接，转动调整螺母，拉杆就伸张或缩短。在调整螺母前后装上预压缩的弹簧，把螺杆和调整螺母做成“多头的非自锁螺纹”，弹簧推动螺母向前或向后转动。当闸瓦磨耗间隙*，闸调器自动缩短，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围；当换上新闸瓦后，间隙变小，闸调器自动伸长，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。

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闸瓦的制备

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在选材的基础上，依据各种原材料的特性及其在高摩合成闸瓦中的作用，围绕高摩合成闸瓦的物理力学性能和制动摩擦磨损性能，开展黏合剂、石墨、钾长石、海泡石纤维、钢纤维等材料配比的研究，形成高摩合成闸瓦的配方;并通过反复实验对配方进行优化。

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矿用制动器刹车片闸瓦

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闸瓦分类：铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中，分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦，SC125-20刹车块，中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，为通用闸瓦。

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