盘式制动器摩擦片- 洛阳隆力摩擦密封-盘式制动器摩擦片厂家

闸瓦的了解

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司*生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）*塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

煞车片在铁路用语上称作闸瓦，闸瓦位于车轮的踏面上，盘式制动器摩擦片厂家，当要煞车时，经由轫机的作用，让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧，达到停车的目的。

闸瓦依材质不同，分为合成闸瓦和铸铁闸瓦两种，盘式制动器摩擦片报价，其中合成闸瓦的主要成分为树脂，相对于铸铁闸瓦，具有减少噪音、*、降低对车轮伤害、成本低等优点，缺点则是紧轫时会产生恶臭。

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闸瓦间隙自动调整器的工作原理

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闸瓦间隙自动调整器(简称闸调器)可自动调整车轮与闸瓦之间的间隙。我国原采用J型闸调器，是一种单向闸调器，只能在制动缸活塞行程过长，闸瓦间隙过大时自动调整。因此，70年代后期研制了闸瓦间隙自动调整器。

1980年研制铁路货车新式闸调器，1982年定名ST1-600型闸调器。此后经改进设计，减轻重量，并缩小调整量为250mm，将闸调器安装在中拉杆处，定名为ST2-250型闸调器。现阶段ST2-250型闸调器已成为我国铁路货车的主型闸调器。

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闸瓦性能分析

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对研制出的高摩合成闸瓦和原装高摩合成闸瓦的物理力学性能及1 3制动摩擦磨损性能进行测所研制高摩合成闸瓦的各项物理力学性能指标均符合进口机车的技术标准，尤其是其压缩模量和洛氏硬度分别达到了460MPa和68HHR，达到了原装高摩合成闸瓦的性能，具有不易掉块和不易对车轮造成热损伤的特点，显示了优异的使用性能。

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