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铁路接触网支撑电机选型,或许是钢梁,可是以便节省成本,应用混凝土结构支撑。在我国铁路线电化以后,先是“梯状水泥柱”给出图:支承是路线上下方位,而没有顺路线方位因此支承是考虑的。另一个1个益处是,能够 途手爬上去,早期维修铁路接触网,站起来十分便捷。此外,在建高铁线路,应用的是“等径圆杆”,特性见名字是“等径”的。很多既有线也阔能更新改造应用这类竿子了,前边那类梯状水泥柱慢慢淘汰,如今维修铁路接触网,应用轨道车,早已不用爬竿子了。


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有某些电力网基本知识的小伙伴们应当了解,支撑点输电线的除开电线杆也有山岳,统称“杆塔”。杆塔外观设计关键在于额定电压、电缆线回套路、地貌状况及应用标准等,设计规范上考虑到风力、路面不光滑水平、地貌、高宽比、载荷、风力、覆冰、输电线接地线型号规格等要素。一般说来,10KV及下列路线常见电线杆,35KV及左右常见山岳。


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