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着火性(十六烷值)

高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低,则滞燃期短,即着火性能好。


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由于柴油燃料在进入燃烧室前,已经呈汽化状态,因此喷油嘴的存在没有必要了,相反其可能会成为一个节流阻力而影响柴油机的功率,这时用一个同曲轴联动的二位式开关阀控制进油,油路系统的基本设置就成立了。


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续航能力强

相比汽车油发动机普遍在30%左右的热效率而言,柴油发动机的热效率能够轻松达到40%以上,而且柴油的能量密度也要比汽车油高,对于戎行用车这些大家伙而言,可不是单纯的油箱够大就能满足需求了,关键还得效率跟得上



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