高压液压胶管-派瑞特液压(图)-大口径高压液压胶管

高压胶管按标准可分*、美标（SAE）和德标（DIN、EN）；按照骨架层的结构可分：缠绕胶管（按层数不同可分：4层和6层）、编织胶管（按层数不同可分：1层和2层）

1、GB/T3683 GB/T10544 是高压胶管两大检验标准，表示形式大有不同 例如2-25-32Mpa，（两层钢丝内径25的压力要求达到32Mpa） 2、 13II-20000（内径为13mm钢丝层数为两层长度为20m的高压胶管。） 3、φ8I-700（1-90°）（内径为8mm单层700mm长，一头90°弯头另一端为直头） 4、同种内径的胶管钢丝层数越多其工作压力越大，一般钢丝层数有1、2、3、4、6层等等，其中3层的一般为国产胶管，4层的需要外剥胶，大口径高压液压胶管，6层的需要内外剥胶，1层2层的根据需要也可以剥胶后扣压 5、R13-25-35MPa，缠绕胶管，多层钢丝苛刻条件下液压支架胶管，一般6层； 2AT-25-21MPa，2层编织胶管，工作压力：21MPa（210公斤） 钢丝编织高压胶管2SN-13-35：两层编织钢丝管，高压胶管液压油管，内径13毫米，工作压力：35MPa（350公斤） 6、2SN20-1DKOL/2022-1DKOL90/2022-1200 2SN25-1SFL/2532-1SFL90/2532-1000 20代表压力为20MPa 1:DKOL/2022 DKOL代表公制内螺纹 24°锥面密封 2022代表厂家的管头规格 DKOL90/2022 DKOL代表公制内螺纹 24°锥面密封 2022代表厂家的管头规格 90代表这端接头为90°弯头 1200代表油管的长度 2，1SFL/2532 SFL代表美制法兰 45°锥面密封，2532代表厂家的管头规格 1SFL90/2532 SFL代表美制法兰 45°锥面密封，2532代表厂家的管头规格 90代表这端接头为90°弯头 1000代表油管的长度。

合适的高压橡胶管可以给我们的生产带来很多便利。那么在选择中需要遵循以下四个标准。

1、在相同压力和内径的条件下，选择弯曲半径较小的高压胶管，以保证骨架层不被*。

2、高压橡胶管体上增加了保护层，避免了管道间相互抛光对橡胶管外层橡胶层的*。

3、当选择胶管压力时，考虑到冲击载荷，高压液压胶管，胶管的工作压力大于施工机械的工作压力。

4、我们可以使用“钢丝环绕高压橡胶胶管”。因为当橡胶胶管曲折时，编织过程比环绕过程更容易磨损和抛光，并且在钢丝之间产生热量，导致钢丝骨架层过早损坏。

5、在选择混凝土橡胶管时应遵循相关标准，如设备的工作环境的温度、工作压力、是否有任何接地区域、连接区域采用何种连接方法等。

高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路密封要求。需要进行高压油管气密性检测，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷机中，矿用高压液压胶管型号，能承受发动机运转过程中所需的油压。

那么厂家在生产中是如何检测高压油管气密性检测呢？希立仪器今天要给大家分享的案例就是高压油管气密性测试方案。

首先我们来分析一下高压油管气密性检测的难点，高压油管气密性检测的难点主要在于高压油管接头部位，它的接头是由至少两个部件相互焊接而成，这样就必须保证焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整个油管接头的密封性得到保障，这样才可以安装到汽车上使用，保障汽车的安全，消除不好的安全隐患。