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液化气槽车气相、液相管工作原理：

　 液化气槽车属于移动式压力容器，其特点是：运输快捷、调度方便，为大多数储配站、储存站的主要运输方式。气、液相胶管是连接槽车台管道和罐车的主要设备，起到装卸液化气的作用。液相管传输液体，在装车时管道内液体向液化气槽车流动，卸车时，*装备改造电话，管内液体向站内储罐流动；气相管通过管道设施与站内压缩机连接，对液化气槽车罐内气体进行加压或抽压，加压时，气体流入槽罐上部气相空间，槽罐内压力增加，罐内液体在烃泵的抽吸下卸往库区储罐；反之，气相管抽压时，*装备改造哪家好，气相自槽车顶部气相管流向贮罐，使得槽罐内压力降低，贮罐内的液体在烃泵的加压泵送下自贮罐卸往槽车。

近年来，液化*工业的快速发展，促进了 LNG运输行业的蓬勃发展。在我国内陆地区，LNG运输方式主要是槽车公路运输。由于LNG自身的特性，在运输过程中容易发生火灾、事故，导致十分严重的后果。因此，研究LNG槽车公路运输的危险性和事故后果对LNG行业的持续发展和国民经济的稳定增长具有重要意义。通过统计典型的LNG槽车公路运输事故，分析得出主要事故后果和事故原因，并利用故障树分析法分别以LNG槽车罐体泄漏和安全阀泄漏为顶事件，求出各故障树的割集合，得出了各基本事件的结构重要度并进行排序，找出对顶事件的发生影响基本事件。

液化*LNG运输载体为液化*罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。*液化*运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化*罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，*装备改造价格，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。对液化*罐车的结构分析发现，*装备改造，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，就可能会造成液化*的泄漏。

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