网状传送带-茶叶分选自动化网状输送带-渭滨区网状输送带

由于链式输送设备的链条拉力通常较大，茶叶分选自动化网状输送带，在采用螺旋张紧结构时，一定要注意使张紧螺杆承受压应力，挂面自动化网状输送带，而不承受拉应力，以满足其强度和刚度的要求，特别当张紧机构的轴支承座为铸铁件时更应如此。 其轴的支承一般采用带滑动座的双列调心球轴承，选用这种结构的轴承座，一是它能在张紧轨道上移动，以满足张紧的要求，同时调心轴承能保证当两支承有一定量同轴度误差时输送机能正常工作。当输送设备采用双链条或两链条以上结构时，由于各链条长度不可能一样长，从动轴上的链轮与轴的结合一定不能采用键联接，青枣红枣分选机网状输送带，而应使链轮能在轴上游动，以减少链条所受的附加拉力。

机架

(一)机架的组成

板式输送机的机架由头轮支架、传动支架、张紧链轮支架、中间段支架、凸弧段支架及凹弧段支架等部件组成。对各种轨道支架，应考虑安装及调整方便，通常机架在高度方向上可以调节。

支架一般用角钢或槽钢等型材制作。对于重型板式输送机的头轮支架和传动支架，通常用钢板焊接而成或采用H形钢梁结构。

（二）轨道与压轨

板式输送机的牵引链条在轨道上循环运行。根据不同的使用要求，轨道可以用轻轨、重轨、槽钢及角钢等型材制作，重轨不常用。轻型板式输送机采用不等边角钢作为承载分支、回程分支的轨道。重型板式输送机采用轻轨作为承载分支轨道；回程分支轨道可采用轻轨或槽钢制作。

压轨是在凹弧段支承轨道的上方为防止行走滚轮转向时脱离轨道而设置的。通常用角钢制作。

由于电机特性的差异，渭滨区网状输送带，不可能保证两电机转速完全相同，一定不要设计成两个驱动装置长期同时工作，以免两驱动装置的输出转速不同而使链条产生附加拉力(如长距离的悬挂输送机的驱动装置通常就采用这种结构); 在驱动装置设计时，须对牵引力、扭矩和功率等进行计算，并根据计算结果正确地选取电 机、减速机、变频器、链条、支承轴承座、驱动轴和保护装置等。下面以平板输送机为例，对电机、减速机的选型参数计算加以说明。