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180#燃料油的6大指标：

　1、粘度：粘度是燃料油的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻*能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。

　2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。

　3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。

　4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。

　5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。

　6、机械杂质：它会堵塞过滤网，十堰重油，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃料。

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油车到达用户地点，取少量油样于干燥的玻璃上观察，油样色泽呈深黑色有反光，将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀，无阴滞，再对光观察，无密布的水，气泡，以纸引燃，无声，用密度计测量，如在允许的范围，则可视为合格，原则上，是根据其粘度划分标准，如粘度180左右的，则为180#重油。

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世界范围的重油开发活动：

委内瑞拉--在委内瑞拉，边际资源私有化后，*宣布了许多重大的重油项目。委内瑞拉*石油公司近公布了2O0亿美元的Orinoco沥青砂开发项目，今后几年内的六个合成项目可使年产量达3500万t，到2010年重油将占其石油总产量的40%。

加拿大--1992年加拿大西部的液态烃产量的40%以上来自重油和油砂。阿尔伯达油砂的原始重油地质储量至少有2329亿t，基本上未开发，终开采量估计为411亿t，Syncrude公司几年前就开始了投资约42亿美元的10年计划，汽车重油，到2007年-2010年间产量达2400万t。此外，壳牌加拿大公司、Broken Hill控股公司和Suncor公司也正在进行大规模地面开采项目。

美国--在加利福尼亚，一些大生产商进行联合，以提高重油的市场份额。加利福尼亚已开采多年的重油油田采用热采提高采收率，产量很高。San Joaquin地区是加利福尼亚重油活动的焦点，它包括了Kern River、Midway Sunset、Coalinga等大型油田。谢夫隆等许多作业公司，通过实施项目热力管理，成功地使成本大大降低，该项目需要的投资小，特别适于应用。90年代中期，谢夫隆公司通过热力管理，优化了蒸汽注入，使注入量减少了30%，成本从每桶7美元降到4美元。

印度尼西亚--印度尼西亚的Duri油田是世界上的采用蒸汽驱动开发的油田。谢夫隆公司在Duri油田的作业中进行了热管理项目，重油的价格，在维持净产量的同时，降低了燃料油的消耗和蒸汽注入量，同时使用了数据确定蒸汽移动情况，进一步提高了储层管理和采收率。