履带多功能车-济宁源矿工程-履带车

随着我国城镇化建设的不断深入，小型、多用途的农用机械的需求也越来越多，履带车能够适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

　　小型履带车运输车采用履带轮，履带轮是一种新型的行走机构，它可以更适应近代各种车辆对高机动性、高通过性等苛刻性能的要求，融合了轮胎与履带行走机构的优点。履带与地面接触紧密，能使本实用新型在无人按扶的情况下，在高低不平的农田里自行保持平衡、平稳前进，有效降低操作者的劳动强度，克服了各种不利地形条件对机械作业的制约，*大地扩展了轮式和履带式运输车辆的应用范围，履带多功能车，提高了对各种复杂地形的通过能力。

　　大家都知道，履带车，压强与压力和受力面积的大小有关，压力越大，受力面积越小，压强越大；而摩擦力与正压力的大小和两物接触表面的粗糙程度有关，正压力越大，摩擦面越粗糙，摩擦力越大。因此，履带车的履带轮是为了*受力面积，在压力一定的情况下减小压强。而橡胶履带的表面做得凹凸不平，是为了*摩擦，防止打滑。

1）应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。

2）在不*履带车履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。

3）履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。

4）主机在斜坡下行时不发生下滑和溜坡现象，以提高主机的安全性。

5）履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求

以上就是厂家讲述履带运输车的履带底盘是如何安装的，相信大家都有所了解了，欢迎大家前来我们公司选购履带拖拉机是一款新型运输产品，相比于市面上的履带车，采用高马力柴油动力动力，变速箱前置，无论在承载能力和车身稳定性，还是在维护的方便性上都有了显著提高，同时尽可能的保持机器的使用寿命。研制的MH-7Y1500履带拖拉机(工程版)，载重量高达2吨以上，远远超过同行其他产品的负载量。

履带车有着接地面积大、接地比压小同时具有良好的附着能力和爬坡能力等特点，车辆在行走时转弯半径小同时具有较强的跨越沟坎的能力，小型履带车，因此通常应用于具有复杂地形的场所，履带运输车行走装置的主要零部件为：

　　1)导向轮：其多与张紧装置相结合用于绷紧履带，保证履带和驱动轮轮齿的正常啮合；

　　2)托链轮：主要是为了限制上方履带下垂量，对于一些小型履带运输车，若下垂量不大，可以省去托链轮。

　　3)支重轮：用于支撑整个车辆的重量，合理的布置支重轮有利于履带接地比压的平均分布；

　　4)履带：履带用于连接行走装置中的所有零部件，其按材料类型可分为刚性履带和橡胶履带；

　　5)驱动轮：驱动轮是履带的动力装置，通过与履带啮合及自身转动带动履带发生运动，从而驱动车辆运动，驱动轮大多安装在履带行走装置的后方，以此来减小驱动履带的长度。 履带运输车行走装置可根据零部件的布置形式大致可分成三类：

　　1)导向轮及驱动轮在履带接地面上方，同时安装支重轮和托链轮，此类行走装置多用于路况通过性差的地方，如坦克、战车等。导向轮位于履带接地面上方，使履带前端与地面有一个夹角方便车辆跨越高坎障碍物。

　　2)驱动轮上置，履带环绕成三角形，行走装置为三角形结构，较其它两种布置形式，在同等长度的履带下可提高机架的高度，且由于高度提高，履带与地面接触面积减小，适合载重较小且需要具有高地隙底盘的车辆，在机器人及水田农用车上应用较多。

　　3)导向轮与驱动轮平行贴于地面，排列形式相比越障性能较差，但与地面接触面积*，因此多用于行走比较平坦的地面和一些履带运输车辆。

　　由于单履带车主要是用于运输物资，因此相应选择方案三零部件的布置形式，同时单履带运输车需具备一定的越障性能，因此在设计时将导向轮的基准直径设计偏小一些。