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报废使用不到8年的老旧微型载货车和老旧中型出租载客车

与此同时,也促进了部分收入水平还不高的“潜在车主”到二手车市场里“淘宝”,因为*车增加了使用年限,那不如趁早加入“有车一族”。据了解,机动车报废时车主须携带明,将车送至报废汽车回收机构。回收机构在登记并与车管所登记信息核对后,开具《机动车报废证明》按照要求,报废使用不到8年的老旧微型载货车和老旧中型出租载客车;使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车;以及与*现行报废规定年限相比,提前报废各类“黄标车”并换购新车,报废汽车回收厂,可以享受补贴。


申请汽车以旧换新补贴资金应提供哪些材料,如何申请?  

应提供以下材料:(1)《汽车以旧换新补贴资金申请表》(可在联合服务窗口领取,也可从网站);(2)《报废汽车回收证明》原件;(3)《机动车注销证明》原件及复印件;(4)新车购车原件及复印件;(5)书原件及复印件;(6)车辆购置税完税凭证原件及复印件;(7)有效明原件及复印件;(8)与车主同名的个人银行账户或单位基本账户证复印件。  车主应在2009年8月10日至2010年6月30日间,持上述材料到汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金,经商务、环保、门审查后,报废汽车回收市场,对符合条件的由门将补贴资金发放到车主账户上。车主逾期提出补贴资金申请的,报废汽车回收厂家,有关部门不予受理。






我国现行汽车报废标准于1997年制定.此后经过一系列调整,主要采用使用年限为主、使用里程为辅的控制方式,来遏制拼装车和报废汽车上路,从而保障人民群众生命财产安全。

以北京为例:2005年,北京每年应报废汽车约为8万~l0万辆。然而,通过正规渠道回收的报废汽车却只有2万一3万辆/年,仅为应报废车辆的四分之一,低于全国40%的报废汽车回收率,远低于欧美等发达*80%的回收率。虽然近年来北京市汽车需求量不断*,但是通过正规渠道回收的报废汽车少的现象依然存在,甚至越来越严重。截至2009年8月底,北京的汽车保有量已经达到381.8万辆,连云港报废汽车回收,经计算,则应报废汽车量达到15-3万辆.实际回收报废汽车仅为4.7万辆(如表1所示),那么还有10.6万辆应报废的汽车存在于市场上,这对于人们的生命安全是严重的威胁。






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