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为什么一般不会挑选低于50K的开关频率？咱们知道一般开关频率挑选越低开关损耗会随之变小，但是另一方面功率器材体积会随开关频率的减小而*，成都航空高频变频电源，不利于小型化。开关电源作业时磁芯会因为开关器材的开关而发生颤动，同时入耳能听到的频率段大约为：20~20000Hz，为了尽量防止发生能听到的噪音，咱们一般会将频率挑选的远离20KHz。

电子与电气设备在测验其电磁打扰发射时，都要测验其电源端的传导打扰电压的发射。虽然不同规范测验的频段不一样，但大多数产品测验频段为150K~30M。从测验频率下限能够看出，开关电源的作业频率越是接近150K，航空高频变频电源生产，其传导骚扰越难处理。

交流变频电源调速技术在工业发达国已得到广泛应用。美国有60% - 65%的发电量用于电机驱动，由于有效地利用了变频调速技术，仅工业传动用电就节约了15% - 20%的电量。采用变频电源调速，一是根据要求调速用，二是节能。它主要基于下面几个因素： (1) 变频调速系统自身损耗小，工作。 (2) 电机总是保持在低转差率运行状态，减小转子损耗。 (3) 可实现软启、制动功能，减小启动电流冲击。

电源单机具备并联扩容功能，可与分配柜、压降补偿器等附件组成大容量集中供电系统，应用于维修机库、机场停机坪等集中停靠飞机的场所。系统将多台电源通过分配柜并联，输出到多个机位，每路具备压降补偿器自动补偿电缆压降。系统根据电源模块上电顺序自动识别主从机，航空高频变频电源价格，先上电的为主机，后上电的为从机。系统采用智能化配置策略，根据负载大小或飞机数量自动启停电源。当电源出现故障时，能够自动停机并脱离并机系统，不影响其他部分的正常运行。