起重车轮哪家好-华北起重*(图)

车轮是车轮组的主要零件。车轮踏面的形状有圆柱形、圆锥形、鼓形三种型式，起重车轮哪家好，如图所示。

车轮踏面一般制成圆柱形。在工字梁下翼缘上运行的小车车轮，常用鼓形踏面的圆锥形车轮。在圆形轨道上运行的车轮(或滚轮)可采用圆锥踏面来保证纯滚动。采用平顶轨道与鼓形踏面的车轮或采用凸顶轨道与圆柱踏面车轮相匹配，均可避免附加的摩擦和磨损。

2011年公司本着“提升质量、降低成本”的原则，立项研发“模锻起重机车轮一（火）次成型技术”并投资建设“年产2万吨起重机车轮项目”，项目总投资1.6亿元，该项目建设完成可新增销售收入2.2亿元，利税3500万元。该项目于2013年8月份该项目建设完工，装备有国内同行业*大的10000吨模锻油压机。同时采用“模锻起重机车轮一（火）次成型技术”试制成功。

“模锻起重机车轮一（火）次成型技术”属国内*。该项技术较自由锻相比可节约生产成本30%，生产效率提高60%，该技术的研发成功，标志着我公司在锻造车轮技术和生产能力上发生了质的飞跃，标志着我公司站在了锻造车轮行业的前例，与此同时也必将国内同行业迈向更高水平。

起重机车轮是用来支承起重机自重及所承受载荷，并使起重机在 轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分。起重机厂家为便于安装和维修，将车轮安装在可整体拆装的角形轴承箱中组成车轮组，成为一个*部件。车轮组由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。

车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。山西永鑫生锻造主做大型锻件、起重、液压、矿山、工程等机械组件，配套生产车轮、滑轮、链轮、活塞杆、缸体、轴类等10吨以下锻件均可自由锻造。