晟聚橡塑(图)-拉压橡胶支座-橡胶支座

桥梁支座更换方法如下：

1、在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。

2、合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。

养护

1）板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

2）板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：

a： 支座是否出现滑移及脱空现象；

b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；

c： 支座是否产生过大的压缩变形；（max压缩变形量不得超过0.07te， te为支座的橡胶层总厚度）

d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；

e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；

f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚*滑板是否完好，有无剥离现象，拉压橡胶支座，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，橡胶支座，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，防震橡胶支座，目前部分地方要求检测*限*压，就是为了发现该质量缺陷）。我厂素以科学管理，技术*，球式橡胶支座，质量过硬，讲究信誉而倍受用户的高度评价。产品赢得了巨大市场。我厂注重内抓管理，外树形象，完善产品，规范市场，通过多年的艰苦奋斗，企业充足的发展，无论在产品的品种上，技术性能上，还是市场运作上，都向前迈出了很大的步伐。每一批出厂产品从原料到出厂各个阶段严把质量关，确保符合*标准。并可根据用户需要生产各种异型产品。




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