淮南阻*复合*-亚太空调-折板式阻*复合*

入口处的压力通常是给定的，株洲阻*复合*，当排放压力较高时，为了取得所需的消声值，经过几次节流，使汽体进入小孔喷注前的压力由入口处的压力P1按比例降低设计；根据这一机理将一个大的喷口改为许多小孔来代替，风管阻*复合*，便能达到降低可听声的目的。从实用角度考虑，孔径不能选得过小，因为过小的孔径不仅难于加工，同时易于堵塞，影响排风。一般选用直径1~3mm的小孔为宜。

阻*复合式*是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。

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这类*对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性*。可来电咨询德州百恒空调设备有限公司联系人，折板式阻*复合*，了解河北纺织阻*复合*，阻*复合*出厂价，阻*复合*批发，北京阻*复合*，天津阻*复合*，重庆阻*复合*的相关信息。