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满夯和点夯的使用步骤:

6.碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压,碾压第2行时,必须重叠半个滚轮压痕。7.两台以上同时作业时,前后距离不得小于3m。在坡道上不得纵队行驶。8.需要增加机重时,可在滚轮内加黄沙和水,气温降至0℃时,不得用水增重。9.轮胎压路机作业前,检查轮胎气压应符合要求,避免在大块石基础层上作业。10.压路机转移工地距离较远时,应用汽车或平板拖车装运,不得用其他车辆拖拉牵运。11.作业后,应将压路机停放在平坦坚实的地方,并制动住。不得停放在土路边缘及斜坡上,也不得停放在妨碍交通的地方。严寒季节停机时,应将滚轮用木板垫高地面。





满夯和点夯时间间隔

满夯和点夯的时间间隔也是影响满夯和点夯施工质量的主要原因,间隔时间根据土中超静空隙水压力消散时间而定,也与夯点间距有关;简而言之,间隔时间主要与土的性质有关,若土的透水性好,则间隔时间短。

就某一特定的土基来说,除非改变土的性质,没有较好的办法改变间隔时间;间隔时间与夯击能的关系不大。

当地基处理深度较小时,夯击点间距可适当减少,当地基深度处理较大时,夯击点间距不宜过小。遍夯击点间距要大,这样才能使夯击能量传递到深处。第二遍夯击点往往布置在遍夯击点中间。

以较低的夯击能进行夯击。如果夯距太小,相邻的夯击点加固效应将在浅层处叠加而形成硬层,因此会影响夯击能向深度传递






满夯和点夯收锤规范规如下:

(1)夯坑周围不呈现显着的拱起。假如坑周呈现显着拱起,标志着坑周土体现已损坏,满夯和点夯,如击时就呈现显着拱起,则要下降夯击能。

(2)不能有过大的侧向位移。假如有过大的侧向位移,则标明土体现已损坏。

(3)终一击夯沉量应小于*击的夯沉量。假如是后一击夯沉量大于*击的夯沉量,阐明土体侧向位移较大,标明土体结构损坏。

(4)满夯和点夯的夯坑深度不能太深。








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