欣华誉化工公司(图)-航空煤油零售-航空煤油

浮动吸油装置

为获得高质量航煤，80年代末，民航系统设计采用一种浮动吸油装置，航空煤油，将储罐内吸油口从罐底移至罐顶，这样能时刻抽取上层相对洁净的油品，同时降低了油品在罐内沉降时间，提高了油罐的周转速度和利用率。

早期浮动出油装置是为拱顶煤油罐设计的，采用单回转装置，吸油管只能绕回转轴转动，又称单臂式吸油装置(图3)。该装置存在诸多缺陷，如吸油管的浮力配置困难，回转装置设计安装要求高，尤其在进行储罐初次装油、清扫检修后再次装油时应*回转装置出现卡死状况;适用于直径较小的拱顶罐，吸油管直径小(约DN100)，航空煤油价格，流速不宜过大(≤4.5 m/s )，流量相对也较小(约100 m 3/h )。同时，采用拱顶罐储存航煤，其蒸发损耗仍然严重。目前，常使用安装浮动出油装置的内浮顶锥底罐储存航煤，采用双回转轴的吸油管固定于内浮盘上，随浮盘上下浮动吸油(图4)，此种结构可有效降低航煤蒸发损耗，同时保证油品的吸出质量。浮动吸油装置为双臂式结构，航空煤油哪里买，吸油管直径可达DN500，吸油流量大大增加，1大体积流量可达3500 m 3/h 。在出油量大、周转系数高的储罐中常并联两个浮动吸油装置给机场供油。

航煤的牌号

航煤又称喷气燃料，馏程范围一般在130~280℃之间。喷气燃料的主要指标是密度和冰点，要求密度高，冰点低。目前我国生产的喷气燃料分为5个牌号: 1号喷气燃料(RP-1)与2号喷气燃料(RP-2)为煤油型燃料，馏程为135~240℃，结晶点分别为60℃和50℃，两者均用于军1用飞机和民航飞机。

3号喷气燃料(RP-3)为较重煤油型燃料，航空煤油零售，馏程为140~240℃，结晶点不高于46℃，闪点大于38℃，用于民航飞机。

4号喷气燃料(RP-4)为宽馏分型燃料，馏程60~280℃，结晶点不高于40℃，一般用于军1用飞机。

5号喷气燃料(RP-5)为重煤油型燃料，馏程为150~280℃，结晶点不高于46℃，闪点大于60℃，适用于舰艇上的飞机使用。

进出口油品中以3号喷气燃料为常见。

煤油

沸点范围为180～310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。

煤油旧称灯油、火水，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为品、*品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、1油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。航空煤油则主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1 号、2号、3号三个等级，只有3 号航空煤油被广泛使用。