天津报废车-国联只需您拨打电话- 天津报废车回收

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

第七条

报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件：

(一)注册资本不低于50万元，天津报废车，依照税法规定为一般*人；

(二)拆解场地面积不低于5000平方米；

(三)具备必要的拆解设备和消防设施；

(四)年回收拆解能力不低于500辆；

(五)正式从业人员不少于20人，其中*技术人员不少于5人；

(六)没有出售报废汽车、报废"五大总成"、拼装车等经营行为记录；

(七)符合*规定的环境保护标准。

设立报废汽车回收企业，天津报废车，还应当符合关于报废汽车回收行业统一规划、合理布局的要求。

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

第十一条

报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车， 天津报废车回收，并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》。

报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的办理注销登记。

《报废汽车回收证明》样式由规定。任何单位和个人不得买卖或者、变造《报废汽车回收证明》。

第十二条

报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

不过，有业内人士向新快报记者算了另一笔账:如果“8年报废”的规定成真，则中低档车将成为专车的主流，专车中的车将流失。比如一台价值80万元的豪车，如果按8年报废计算，则每年平均折旧10万元，天津报废车手续，每个月约8000元。而对于豪华专车的需求偏弱，养车成本又很高，做专车司机根本没钱赚。

　　此外，还有不少玩*、兼职性质的专车司机表示，无论是“8年报废”还是要持证上岗，都是难以接受的。兼职专车司机李先生告诉新快报记者:“买车一是为了代步，二是为了工作方便，车*得好开十多年不成问题。8年就要报废太亏了，也没有那个闲心去考证、备案。