汶川*-耐候钢-*钢板(诚信商家)

加强板类零件 加强板零件一般有三种：

1、在一些局部受到集中载荷作用的制件上，增加加强板可分担部分载荷，提高该部位的刚度；

2、采用具有吸振功能的钢板作为加强板，以起到减振作用，保证整车安全性；

3、另外一些加强板同时也是结构件，需要耐腐蚀功能，如挡泥板、下边梁等，其强度要求也高，要求在300Mpa以上，n≥0.21；r≥1.3；δ≥34%，耐候钢，屈强比小于0.66。

底盘类零件 用于汽车结构件、安全件和加强件，如车轮、保险杠、横梁、纵梁、座椅导轨等零件的，选用DP双相钢，其屈服强度在500MPa~900Mpa，采用热处理得到80%的铁素体和20%的马氏体的晶向结构，具有低屈强比、初始加工硬化诉苦块、无屈服延伸、具有烘烤硬化性能；回弹大，但孔扩性能较差；也可选用TRIP相变诱导塑性钢，组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，F B RA(5%~15%)，强度为600MPa~1000MPa，其特点是初始加工硬化指数小于DP钢，但在很长应变范围内仍保持较高的加工硬化指数，因此特别适合于低胀成型。

为提高冷成型性能和焊接性能，钢中的碳含量有降低的趋势，一般用在汽车大梁、横梁、传动轴管和轿车底盘零件等结构件上，一般屈服强大大于550MPa，*拉强度在600MPa~950MPa，延伸率大于12%，冷弯直径1.5a。

一般一个车身应用拼焊板至少可以达到20个品种的零件。拼焊板优点是合适的材料用在合适的位置，*板锤，减轻车身的重量，减少汽车零部件的数量，提高原材料的利用率，增强车身的结构功能，能够生产宽体车身，降低汽车制造成本。使用拼焊板可使整车成本平均减少300元；整车重量平均减少19Kg；整车零件数平均减少36个。

为适应汽车对安全、价格、燃油、环境的客观要求，汽车用钢板轻量化、高强度是必然的发展趋势，尽可能大量使用高强度版、拼焊板是未来汽车钢板发展的趋势。

　友利通达金属主要生产经营产品有：nm360*板，nm400*板，nm450*板，汶川*，nm500*板等产品，欢迎来电咨询！

自创办以来，一直坚持"诚信合作，共同发展"的经营理念，公司在长期的业务合作中已经成为成都钢管厂、上海钢管厂、包钢、冶钢、鲁宝、安阳、无锡等几大钢厂生产的42CrMo钢板、30CrMo钢板、进口*板等产品，适用于石油、化工、纺织、液压、、电热、机械、煤矿支架、锅炉仪表、装饰、建筑等行业。

　　弯刮板输送机在生产中除水平刮板输送机问题外，在弯刮板设计中要考虑如何减少回料量，要求回料量控制在5%以内。在车间内使用：①用于输送高温和有湿汽的物料，如55~65℃的软化料、坯片、膨化料和成品粕，所料*板，输送温度超过100℃的DC出料；②输送的物料如湿粕。在设计中充分注意下列事宜：

　　头尾轮

　　用齿形为半节距奇数齿的标准链条。机尾轴承用剖分式轴承道奇TAKE-UP整体滑块轴承或回程张紧滑块轴承。坯片刮板、去浸出车间、从浸出车间出来的刮板输送机、湿粕刮板的减速机安全系数大于等于2.0。预处理车间到浸出车间的输料刮板机头部和DT粕刮板输送机应设排气孔。

　　弯曲段

　　链条紧结合，弯曲段选优曲率半径自然过渡，内衬用NM360或NM400高强*板。弯道结构侧面板为6mmNM360，内衬高度大于物料高度，链条上导轨厚度至少10mm，导轨材料不低于*钢NM360或Mn65。视镜观察窗间隔约10m，在紧靠弯曲段的垂直段壳体配1对视镜观察窗。采取焊接弯板链条，刮板形式采取满面式刮板。

友利通达金属长期经营65Mn钢板，40Cr钢板，Q345c钢板，42CrMo钢板，nm360*板，nm400*板，nm450*板，nm500*板，mn13*板等各种规格及型号的钢板，常年享受优惠价格。规格范围：厚度4-650mm.宽度1500-4020mm.长度3000-18800mm。

主营钢板产品有：容器板、锅炉板、桥梁板、低温容器、压力容器、合金板、普板、碳结板、船板、鞍钢65mn钢板、65mn钢板切割、65锰钢板、65mn卷板、65mn开平板、敬业65mn钢板、凌钢65mn钢板、65mn中板、Q235C钢板、Q235D钢板、Q345C钢板、Q345D钢板、20#钢板、NM360*板、NM400*板、mn13高锰*板，35crmo钢板、40cr钢板、60si2mn钢板、各种规格耐候钢板等。

我们本着诚信为本的原则，以质量求生存，以信誉得发展的企业经营理念，不断开拓进取。在激烈的市场竞争中，凭借良好的合作关系公司茁壮发展，在持续改进、*满足的信念，企业在不断*中求发展，个人靠*精神求进步，日积月累，量变到质变，每天的一小步，就是企业将来的一大步，点滴的汇集，使公司成长为实力雄厚的钢通企业。