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大口径厚壁无缝管-鲁西钢管生产厂家

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视频作者:山东聊城鲁西金属材料有限公司







首先大家要了解什么是酸洗:利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。酸洗用酸有*、盐酸、*和混合酸等。

酸洗过程就是为了去除表面氧化皮,后经过润滑处理(碳素钢-磷皂化,不锈钢-牛油石灰,铜铝管-涂油),用老工艺-镀铜),大口径厚壁无缝管,再进行拔制深加工。大口径厚壁无缝管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污,磷化液核能无法将它们除去,磷化质量会降低。而且大口径厚壁无缝管在制造过程中,经过多道工序后,如果稍微不注意,都会在大口径厚壁无缝管表面留下伤痕,使零部件* 腐蚀性能降低,直接影响使用寿命。

为提高大口径厚壁无缝管*腐蚀能力,延长产品使用寿命,因此对大口径厚壁无缝管必须进行酸洗、钝化表面处理,使表面形成一层保护膜。









大口径厚壁无缝管的轧制方法较热轧(挤压无缝钢管)复杂。

它们的生产工艺流程*步基本相同。不同之处从第四个步骤开始,圆管坯经打空后,要打头,退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后,涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔(冷轧)再坯管,专门的热处理。热处理后,就要被矫直。大口径厚壁无缝管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若大口径厚壁无缝管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。大口径厚壁无缝管质检后用油漆喷上编号、规格、生产批号等。








中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强,随着经济的进步,*的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶做支撑。船舶市场是个国际市场,中国造船业前景有待突破,其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 

2017年我国造船完工量可能与2016年持平,手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶,用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等,钢管种类有大口径厚壁无缝管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力低0.7MPa,高40MPa,设计温度60℃~300℃,管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。









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