做公交站台-振华钢结构(在线咨询)-龙岩公交站

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家*法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力*生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创*。

什么是数字公交站台

随着时代的不断发展，不断进步，传统模式的公交站台在不断的被新型的数字公交站台所取代，传统公交站台因其包括造价、维护、信息承载量以及对候车乘客们的互动等多方面的缺陷，逐渐被科技产物数字公交站台所取代！。数字公交站台*的系统具备并以网络多媒体信息发布系统平台为核心，充分利用GPS定位系统、3G无线通信系统和公交运营管理中心后台系统的数据接口，将公交运营管理中心系统的实时运营数据通过网络多媒体信息发布系统平台实时发布到数字站亭。相信经过不断的努力，数字公交站台户外*将为人们的生活提供更加便捷的生活方式!

公交候车亭灯箱是用钢化玻璃的好还是用有机玻璃好。

一般市场上80%都是采用的钢化玻璃，做公交站台，20%采用的才是有机玻璃，龙岩公交站，有机玻璃也叫亚克力。一般呢，大灯箱的有机玻璃是5.0mm的，也有一些小厂家偷工减料，做成4mm的，所以一定要注意找正规的生产厂家，千万不要贪图小便宜。

有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，公交站站牌，透光性随时间的增加越来越差劲。在一些地方，随处可见的公交候车亭上的有机玻璃被*的体无完肤。现在的候车亭广告都卖不出去了，公交站牌厂家，都已经没有张贴的位置了，灯光更没有了。

近在新闻上也看到了很多的灯箱玻璃被砸的消息，一般都是钢化玻璃的，事实上我们也检测过钢化玻璃，一般来讲*的可能性只有1‰的机会，都没有听说过玻璃*的新闻，一般都是人为*的多一些。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好很多的，不管用了多少年，钢化玻璃还是那个样子，而且对付那些“”，钢化玻璃要比有机玻璃好清洗很多的。

传统候车亭的劣势：

1、*人无法进入 现在的公交候车亭没有方便*人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的*人很难进入候车亭内。

2、老年人站久不方便 目前广州的公交候车亭都没有座位，老年人一旦候车时间过长，十分不舒服。因此从“以人为本”的功能出发，可以考虑在候车亭增设几张老人“专座”。

3、失明人士不知公交车到站 对失明人士来说，到了公交车站的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站的车辆用自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。

4、信息量不足 一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。

5、难以遮阳挡雨

6、造型缺乏特色、调缺乏变化