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??1、火焰特点，　油罐着火．罐顶被掀掉后，油罐象一个巨大的烧杯。因此油罐火一般属于开放燃烧。罐内油面以上部分的油蒸气层被点燃，火焰在油蒸气层中以燃烧速度传播开来，油面接受了火焰的辐射热，迅速蒸发，从而维持和加强燃烧，油品蒸发燃烧过程中，热的燃气因密度减小而形成紊流型浮力上升气流，上升气流则在罐内构成局部低压，因此周边的空气被吸人罐内。油罐直径越大．空气进入的越深。实验表明，冷喷重油厂家，上升的火焰、燃气流和下降的空气常形成犬牙交错的团状。火焰底部呈悬链状．其开口向上且轴线与油罐中心轴一致。????

　2、火焰高度罐内燃烧油品的火焰高度主要取决于油罐直径(或横截面面积)的大小和油品种类，而与风速无关。油罐直径越大，罐内油品越轻，火焰高度越高；多次实验表明，油罐直径小于6m时，火焰高度随着油罐直径*而，当油罐直径大于6m时，冷喷重油公司，火焰高度趋于—个定值。

（一）180#燃料油现行标准

　　为了与国际接轨，梅州冷喷重油，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。

1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

　　新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。

　重油和不同于轻质成品油，但是也属于危险品，量大，一般用管输直接到炼厂。轻质油用塑料桶运送易积聚电荷产生放电造成事故，重油和相比之下能稍微安全点，但是也属于危险品，应用油罐车运输。　　

　重油运输油罐车整个罐体可分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。可选泵有自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵。