公交站台厂-振华钢结构(在线咨询)-牡丹江站台

公交候车亭有哪些设计要素

公交候车亭是城市公交系统中的“点”的设施，是城市公共汽车停靠的站点和乘客候车、换乘的场所，公交候车亭设计在一定程度上能够反映城市的文明和城市的人 性化设计，这一设施的不断完善是城市软性品质提升的重要标志，特别是在城市广场等大型互换空间，这一点更能体现出一个城市的品质。

公交候车亭设计材料上考虑其环境为户外，采用不锈钢、铝材、玻璃等*易清洁的材料。造型上保持了较为开放的空间构成。此外，公交站台设计突出节能与环保的特点，使用太阳能储备电能支持智能公交系统，人们可以通过电子屏幕查询到所称车次、等候时间，还可以为外地人提供电子地图，方便查询所去的地方及乘车路线。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家*法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力*生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，公交站台候车亭，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创*。

如果要计量，可以按下述几种方法：

　　1、用功率计(如电力监测仪、智能插座等，100元左右，网上搜索一下)接在控制器前端实际测试交流电功耗。需说明一点，在控制器后端(即用直流)测算的功耗还要考虑控制器的效率，一般按80%，那么总功耗=测算功耗/0.8。

　　2、用万用表测量控制器的实际输出电压V、每串的实际工作电流A，则每串的实际功耗P=V*A。灯仍按上述工况比例进行折算。

　　其他方法：

　　1、滚动灯箱的功率数出每串Led灯珠的数量，或者以平均数量计算，每个白色、蓝色灯珠功耗约3V*0.02A=0.06W;每个红、绿、*灯珠功耗约1.7V*0.02A=0.035W，然后乘以总的灯珠数。

　　2、按亮灯的工况比例来折算，每3秒亮1秒，即全亮时的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4.4W，则实际耗=4.4W*1/3=1.5W。

　　3、每串的电流按20mA，那么每串的功率消耗约为220V*0.02A=4.4W。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家*法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力*生产公交站台，公交站牌，牡丹江站台，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创*。

公交站台制作时需考虑雨水问题

　　据经常在此候车的市民介绍，这个公交车站台已经*了很久，下雨天湿头发，弄花妆容都是家常便饭，更别提凳子打湿了，让候车的市民根本坐不了。

　　公交站台制作应投入绿色，公交站台的设计，数字公交站台的应用能够帮用户实现时效上和效率上的绿色。通过数字公交站台系统，公交站台厂，用户可以将相关信息统一管理，各类信息将更加有条理性，保证信息的及时更替，这对于信息量庞大的用户十分重要。

　　公交站台漏水该怎么办?

　　公交站台制作时应采用好的材料，避免因材料不好造成的站台*损，公交站台制作款式和结构也开始不断丰富，产品工艺也在不断改变。相信以后的公交站台会越来越好。