倾角传感器工作原理-宁夏倾角传感器-海特测控

单轴倾斜角度传感器以基于电容式3D-MEMS技术的单轴倾斜角度传感器，倾角传感器公司，在全温区都能表现出它的可靠性，超凡的稳定性。

倾斜角度传感器系列倾斜角度传感器根据汽车行业的可靠性、稳定性要求所设计、生产和测试的。系列倾斜角度传感器具有显著的负载能力和非常好的冲击耐久性，而不需要附加的其他器件。

倾角传感器是模拟加速度传感器产品中的一员，加速度传感器无全兼容。 可以调节输出频率，内置零位调整，可以根据要求定制零位调整按钮，从而实现在一定的角度置零的功能。这对于要测量相对倾角的场合非常有用，使用完毕后可以重新回归零位。倾角传感器在这种场合使用，只要将传感器固定在一定的平面，测量前使用零位按钮实现清零功能，传感器在此之后读出来的数据就是相对于该平面的相对倾角。

通过双轴的配合，其原理是用欧拉角的形式表示一个坐标系的转动，可以实现360度倾角的测量。产品已经非常稳定。在一些需要进行全量程倾角测量的场合，选择360度产品是比较理想的。

对铁路姿态进行监测，我们产品的主要优点：

系统成本低：符合LoRaWAN标准，无线通信距离3~5KM，单网覆盖范围广，一个网关可以适配多个传感器，符合铁路项目安装环境。

安装简单：测量使用的无线LORA倾角传感器（型号：ZCT800ML-215SR）是内置电池，宁夏倾角传感器，与LORA网关（型号：ZCT800ML-GW）之间使用无线通信，无需布线，安装简单，大大的缩短了施工时间。

：测量模块搭载的是双轴倾角传感器，精度高达0.005度，完全满足测量需求，可*识别铁轨的角度变化。

易维护：测量的数据通过网关连接到网络中，历史数据可以随时查看，方便*人士分析高铁状态。

倾角传感器不分冬夏，双轴倾角传感器原理，不舍昼夜，无惧雾霾，傍晚，送走后一抹夕阳，开启一夜的巡检工作；凌晨，迎来曙光，换来高铁的畅通无阻，不仅实现了对高铁前期规划建设以及运行状态的实时的监测，同时为高铁的安全快速运营和人们日常出行提供坚实保障。

倾角传感器又称为倾角计，常被用于系统的水平角度测量，牛顿第二定律是倾角传感器的理论基础，在某个系统的内部，倾角传感器工作原理，是无法测出其速度的，但却可以测出其加速度，初始速度已知，通过积分可求出其线速度，进而求出直线位移。所以倾角传感器可以理解为一种利用惯性的加速度传感器。

倾角传感器在现实生活中有着十分广泛的应用。例如，工程机械，无人机，四轮定位，姿态控制等等。