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视频作者:天津市河西区鑫金马汽车用品商行






汽车厂家在设计汽车时,考虑了大多数消费者的喜好,综合各方面因素,进行了均衡设计。消费者在突出某一方面的时候,可能会牺牲另外一些方面的性能。例如进行发动机增压改装,可能会加剧发动机负荷,降低发动机寿命,降低车身、加强悬挂,可以提高操控性能,但是也会降低*度。建议消费者必须明确自己的取向,再去正规店面进行合理改装。


高压线:将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线,使点火线圈释放的能量可以的传到火花塞上,但必须谨防跳火、干扰等症状。平衡杆:连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。火花塞:将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力*强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择,太低的话加速无力,GM8电动中门改装升级,太高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度~7度即可达到强化目的,涡轮增压车则以7度以上为佳。


仪表盘:因为数据传递不,在重度改装后原车的指针式仪表往往不能满足需要精细监控工况的要求,故需更换。关于汽车改装的13个建议,值得收藏燃油调节阀:原厂回油阀一般为2.5~4千帕,车型不同压力值也一样,而且还不能调节。加装燃油增压可以让回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升,在喷油量加大的同时让喷油雾化更加。地线:通过加强地线可以减小各种电器设备的干扰,保证用电设备的稳定工作。


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