惠州车道闸-君安电子科技-车道闸一体机

市场上道闸有哪几种类型？哪种比较好？

道闸这个东西相信大家都很熟悉，几乎是随处可见，现已成为用于管理车辆通行必不可少的工具之一，在停车出入口管理中道闸的稳定性*为重要，也是成为整个系统为重要的设备之一。

早期用的是皮带传动的，到如今的涡轮杆一体机，自行车道闸，因环境因数的影响，皮带传动不适宜用在北方等恶劣环境中，因此慢慢被淘汰。

目前市场上主流为蜗轮蜗杆一体机道闸，按弹簧区分，可分为压缩弹簧机芯和拉伸弹簧机芯。压缩弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是压缩弹簧实现的，拉伸弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是拉伸弹簧实现的，其本质的区别在于一个压、一个拉。

对此在使用中，当拉伸弹簧机芯与压缩弹簧机芯道闸达到一定寿命后，就会有不一样的表现。如拉伸弹簧机芯会可能出现绷断的情况，弹簧绷断有可能会造成对道闸的控制主板等电子原件的*；而压缩弹簧超出使用寿命后，其表现是是会慢慢无力，出现颤抖现象，其但弹簧不会出现绷断的情况。因此，建议您选用压缩弹簧机芯的道闸，性能稳定，不会存在安全隐患。道尔公司所生产的道闸就是采用压缩弹簧技术，杜绝了拉伸弹簧绷断后的隐患，让消费者使用更放心。

辨别道闸好坏的小技巧：

观察其抬杆落杆是否稳定，其次声音，听其声音是否有其他噪音，单一平和的声音机芯一般比较稳定。

停车场系统的标准配置与附加配置

停车场系统虽然在人们的生活中应用较为广泛，但是对于停车场系统的配置可能绝大部分人还不是很了解，尤其是一些标准功能的配置，如果不能了解停车场系统的配置，在选购时就无法满足自己的需求，下面针对停车场系统的一些标准配置与附加配置为大家简单介绍一下。

停车场系统一般是有入口设备、出口设备、管理中心三部分组成；对于入口设备一般包含*箱、IC/ID读卡系统、道闸、地感线圈、车辆检测器、语音播报系统、自动发卡系统、对讲系统、电源；而出口设备和入口设备差不多，只是少了入口处的自动发卡系统，因为我们的设备可以实现脱机收费功能，所以出口处多了一个道闸控制系统；管理中心是停车场收费系统保存记录的主要设备，主要包括管理电脑、管理软件和卡片发行器。

当然这是的一进一出停车场系统的标准配置，现在由于人们生活需求的提高，为了能够提供更安全、便捷的停车模式，现在停车场系统在原来的基础上都会增加很多功能，比如图像对比、*自动识别、道闸防砸车等，对于增加图像对于功能，客户就需要摄像机、补光灯、以及固定这些设备的U型夹、支架、立柱这些设备，但是这些都是根据客户自己的需求来进行选配。

另外，我们知道目前智能停车场系统还包括车位引导、反向寻车、自助缴费、手机查询、预定停车位、移动端支付等，所以根据客户的要求不同，我们作为*的停车场系统生产厂家就要为客户提供高、中、低端的设备。

使用道闸控制器应注意哪些方面

1、报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能，探头不椄即可。

2、虽然控制器已经具备了防静电和防雷击设计，但是请确保电源和机箱的良好接地，以保障电路不被静电、雷电和其他设备漏电所伤害，长时间稳定运行。

3、控制器应保持清洁，防止进水或其他的*物质侵蚀。机壳清洁严禁使用。

4、请勿带电拔插接线端子，或者带电焊接操作，焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。

5、发现开门和关门方向相反时，将控制器的“V”、“W”端子接线对调即可。同样，STOP显示屏指示方向与实际相反时，按同法调整接线。

6、遥控器出厂时按编码加密使用，电动车道闸，不能互换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。

7、本控制器可以直接UPS不间断电源，保证停电后系统仍然可以继续工作。系统配备掉电保护装置，即使停电系统设置信息和记录也不会丢失。

8、请在安装遥控器或者其他附加增值设备时，注意不要将其他电信号引入控制器。

9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(过去有7线的，接线不很合理)，门体电缆中间不应含有接头。

10、自动停机功能可根据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。

11、尽量避免将控制器电源和其他大电流工作设备接在同一电源上。继电器的工作电流为7A，如果控制更大电流设备请安装更大功率的继电器，从总控电源箱制有单独控制的开关。

12、本控制器发生故障时，应由*人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免故障扩大影响使用。

13、请勿私自拆卸控制器上的元器件，这样有可能会引起系统信息的丢失或芯片损害。

14、接在 12V端子上，有利于充分发挥读卡器性能，车道闸一体机，如果读卡器是 24V供电的，惠州车道闸，请单独为其配备线性电源，并和控制器进行共地。且勿将 24V间接引入控制器，否则会引起烧毁。