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考斯特在车头设计上为了能使车身更加美观更加尊贵,改装之时在车身增加了镀铬的设计,车身中部增加彩线,追求时尚给人以尊贵之感,考斯特达追求*与车型多样化的脚步从未停歇。

在秉承TOYOTA一贯执著品质的原则下,考斯特达在性能上充分契合中国环境与道路的特点,流畅的外观更映衬出新时代的风景,考斯特顶部逃生窗选用钢化玻璃装饰,如果行驶中发作意外情况,使用逃生锤砸碎玻璃后,其粉碎程度较高,不会由于*碎的玻璃伤到乘驾人员。



就这样坚持着诚信待客把车造好的价值观,金旅人埋头苦干。到今年在北京国际道路运输车辆展上推出新的金旅考斯特商旅版,一晃20年过去了,这20年里,考斯特渐渐成为一个代号,金旅人给这款车型增加了太多的金旅元素,完全已经脱离了原来那个考斯特的含义。这种变化在金旅考斯特商旅版上随处可见,20年的经验积累和技术进步,让金旅人对考斯特车型从结构到外观到内饰到配置等等都有了独到的理解和*的应用,天津海格客车,真的是此考斯特非彼考斯特。




随着中国的改革开放,天津金龙大客车,社会对中小型客车的需求急增。而日本进口客车价格昂贵,非普通百姓所能承受。巨大的市场需求,产生了一大批中小型客车改装厂。几乎所有这些客车改装厂都是在130轻型卡车底盘的基础上改装生产,而车身外形基本上是模仿日本客车,金龙客车报价,其中尤其是模仿丰田COASTER外形为多。甚至连“COASTER”这个名字都采用“拿来主义”,都叫“考斯特”。于是,客车,几乎一夜之间,中国中小型客车成了“全国一片‘考斯特’”。

可以说,中国汽车的模仿之风开始盛行于此。也是在那个时候,“中巴”一词成为广大人民对中小型客车的常用的称呼,而“考斯特”也几乎成了豪华“中巴”的代名词。



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