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实用新型提供一种制动液回收结构

本实用新型的目的在于提供一种制动液回收结构,用以解决在进行单轮失效试验时,枣庄汽车制动液,轮缸内的制动液会洒落在路面上,从而造成环境污染的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种制动液回收结构,包括:

与汽车车轮上的分栗螺孔连接的螺栓结构,所述螺栓结构包括螺杆及由所述螺杆的顶端向上延伸并弯折形成的连接头部,所述螺杆的底端与所述分栗螺孔连接,且所述螺栓结构内设置有一贯穿所述螺杆及所述连接头部的通孔;

储液装置,所述储液装置的一端设置有一开口结构,所述开口结构与所述螺栓结构的连接头部相连。


通常我们认为刹车系统是密封的,汽车制动液多久换一次,但其实水还是可以通过各种方式混入到刹车油之中。

水这东西在刹车系统里很不受待见,一来是因为水会对刹车系统造成腐蚀,二来是水的沸点比较低,太容易沸腾产生气泡影响刹车性能了,简直就是刹车系统里的蛀虫。

当刹车油里混入3.5%的水分之后,汽车制动液采购,沸点就会衰减60-90度,相当惊人。一般来说,刹车油用了2-3年的时间后,含水量就会达到3%左右,这时为了你的安全,就必须更换刹车油了。






传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油,乙二醇制动液的弱是易吸水,汽车制动液厂,从而降低它的沸点,当快速刹车时,刹车所产生的高温会导致水和乙二醇混合液沸腾,产生气塞现象,并引起刹车液贮量的衰减。此外吸水后的乙二醇刹车液还会对油漆的表面产生腐蚀作用。

由于硅油具有优良的化学惰性、疏水性和耐高温性能,因此可圆满地克服乙二醇基刹车液所产生的腐蚀、气塞和贮量衰减难题。






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