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徐工漢風G5搭载的潍柴WP10.350E53发动机，马力350匹，输出功率257KW，扭矩为1600Nm，在1200-1600RPM即可爆发扭矩转速，根据行驶环境选择，350马力发动机已完全能够满足短途运输与标载行驶。

匹配的是法士特12挡手动变速箱，驱动桥为11吨级的陕西汉德153并装双轴桥，速比为4.11，整车重量在8.3吨左右；潍柴发动机与法士特变速箱的组合在国内的重卡市场中火热度与成熟度均处于较高水准，1600Nm的大扭矩使得车辆响应更迅速。

即使是低速扭矩表现也不俗，能够满足重载的需求，保持稳定的动力输出，在后期的维护*上也会更加的省心。

昨天有咨询，汽车刚换的电机皮带和助力皮带，在低速转向和原地打方向的时候，就吱吱吱的响，这是为什么呢?下面我们就来分析一下这 个问题。

这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力， 对转向系统施加辅助作用力，宁德欧曼动力转向器，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力-致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，欧曼动力转向器价格，-侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另-侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，欧曼动力转向器多少钱，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。

JIN，“乘用皮卡”火了。我们所说的乘用皮卡，指的是在GONG信部以“6”开头申报的皮卡车型。这类车的主要特征是在普通皮卡车的基础上增加封闭货箱，虽拥有着皮卡的大多数属性，但不受货车相关政策的限制。

由于车型类别的特殊性，6字打头的皮卡可以享受乘用车的待遇，欧曼动力转向器供应商，即无进城限制、节假日可*走高速、6年等，与此同时，在限购的城市里，你要想买一台这样的皮卡，也得进行摇号。

这类皮卡的出现，让不少人产生了疑惑，目前讨论较为激烈的一个话题是：这类车属于乘用车范畴，在货箱里装货会被判定为客货混装吗？