徐工随车起重机-程力专汽-2吨2节徐工随车起重机

随车吊上重要的组成部分之一——吊臂，它直接影响随车吊的起重能力，在吊臂全部伸出或向上变幅达到位置时，执行缩臂动作或向下变幅动作时，吊臂出现抖动现象，常造成被吊货物失稳，难以操控，存在安全隐患，需要迅速找出原因，及时解决。

原因一：吊臂伸缩时摩擦力过大，若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动，如果吊臂滑块磨损严重，掉臂伸缩时将向下倾斜并容易产生抖动；伸缩时阻力更大，吊臂抖动更为严重。

解决办法：更换磨损超过规定值的滑块，调整吊臂和滑块间隙，使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙，使其伸臂后具有适当的上翘值，这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值，避免吊臂伸缩时产生抖动现象。

原因二：吊臂伸缩钢丝绳松动，吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动，拆去伸缩钢丝绳，单独依靠伸缩缸带动伸缩臂，观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动，装上伸缩钢丝绳伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。

解决办法：先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度，使其符合要求；再检查伸臂和缩臂滑轮情况及滑轮衬套的磨损情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。

原因三：液压缸内有空气，液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏，均可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，式伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时的抖动。

解决办法：找出液压回路中进入空气的故障点，*并将液压回路中的空气排出。

原因四：平衡阀阻尼孔堵塞，为了使吊臂伸缩平稳，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀有一个单向阀和一个溢流阀组成，徐工随车起重机公司，其中溢流阀芯上设有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。

解决办法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。

随车吊吊臂抖动一定要注意，在吊机的作业过程中一定要仔细，发现问题及时解决，决不能拖延，徐工随车起重机参数，否则很容易会引发事故的。

随车吊有着不同的配置，采购人员购买随车吊的时候也会发现有着不同的折臂，会有两节折臂或者三节折臂，这种不同的折臂会??对它的价格产生影响吗？??以及这种折臂是否和它的??吨位产生直接的影响，有的人就觉得折臂越多，可能它的吨位就越大，实际的情况是什么？今天就来说一下。

一：关于折臂随车吊和吨位的情况。 如果采购人员购买随车吊的话，可以会发现有3.2吨有三节折臂，3.2吨也有两节折臂的情况，??折臂和它的吨位之间并没有什么特别大的联系，但是也会有一定的联系，??只能说折臂越多，它的吨位可能相对会更大，但是这也不是说比较确定。因为不同吨位，不同型号的随车吊，它的折臂都会存在一定差别，但是这不见得完全是因为吨位引起的差别。

二：折臂会影响到价格吗？ 在这里必须要告诉大家，折臂会影响到随车吊的价格，因为当前随车吊也是分为不同的情况，如果是有折臂并且有多节折臂的话，自然它的价格会相对更贵，因为它的制作难度会更高，徐工随车起重机，成本也会更高，在购买随车吊的时候采购人员也应该去看一下折臂随车吊的这些情况，同时在验收的时候??还是要看一下关于折臂的质量是否能够满足要求，因为如果折臂随车吊它的折臂质量不高的话，后期的工作??也可能会受到影响。

随车吊外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，2吨2节徐工随车起重机，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成随车吊吊臂弯曲或*。

　　1）.随车吊向外伸出吊臂时，应时刻防止随车吊吊臂超出安全仰角区。

　　2）.随车吊外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果随车吊吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成随车吊吊臂弯曲或*。

　　3）.随车吊吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为随车吊吊臂伸缩由液压缸推动二节臂（或三节臂），三、四、五节臂是通过一根拉索（钢丝绳）带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。随车吊回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。