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分动箱的作用就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前后轴。

通俗来说就是在变速箱上,再引出一根输出端,并通过静音链条,将动力传递到前轴的输出轴通过两组齿轮实现分离和连接的,它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。切换时,扳动分动箱的挡把,通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开,重要的一点是它需要转速与轮速的完全匹配。

为了提高通过性能,这类分动箱在变速箱上,有一个齿比更大的齿轮,当挂上这个齿轮时,能提供比日常驾驶高很多的主传动比,必须经过一个N挡,此时变速箱会将动力与每个传动轴分开,而挂上4L时,将接通这个齿比更大的齿轮,在这个切换的过程,也是没有同步器的。




分动箱的的工作原理

所谓分动箱,就是将发动机的动力进行分配,分别输出给前轴和后轴的装置。从这个角度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了风格迥异的分动箱,分动箱价格,匹配在不同诉求的四驱车上,辽宁分动箱,它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

进入工作时

1 转换成作业状态时利用底盘自身的气压通过一个电磁阀方向的改变(类似液压电磁阀)

2 分动箱都有一个小气缸,前后推动就可以将分动箱的工作状态实行转换,分动箱哪家靠谱,前后推动就是通过上面所写的电磁阀的换向来实现。






它采用的分动箱是基本的分时四驱分动箱,是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱,分动箱找哪家好,在挂上四驱模式的时候,前后轴是刚性连接的,可以实现前后动力50:50的分配,对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构,可靠性很高,这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在,仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱,就是基于它的这个特点。下面我们就来看看这种分动箱的基本结构和原理。




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