音响-嘉兴音响-珀伦朗智能

7月4日，“如7而驭”小鹏P7全国品驾会郑州站收官。早在4月27日小鹏P7全国上市发布会上，小鹏汽车董事长，CEO何小鹏先生以硬核、讲干货的方式，为观众们展示出P7在性能、续航、音乐等方面的强大实力。同时，小鹏汽车团队也兑现着对用户的承诺，于6月底正式开启了P7车型的用户交付。新势力造车区别于其它造车车企，居多有停留在表面的PPT造车的影响，因此量产的小鹏P7开起来究竟感受如何？续航表现如何？德国团队联合开放的底盘会有怎样的操控表现？远赴丹麦调校的音响又会给人怎样的听觉感受呢？所有的问题都需要通过体验和试驾来检验，因此我们通过一天的试驾对这款车型有了更加深刻的了解。硬件 越级表现 小鹏P7以强大实力“见真章”这次试驾活动，是我们和小鹏P7的次“亲密接触”，而试驾路线途经市区、高速、山路等地，全长大约80公里。众所周知，纯电车型由于传动系统更加简单，嘉兴音响，电机的动力释放更加直接迅猛，因此加速性能往往都有着不错的表现。而小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成三合一电驱系统。作为其核心的后驱永磁同步电机堪称国内强性能，四驱车型综合功率更是达到316kW、扭矩655Nm，使其公布的0-100km﹨/h加速时间仅需4.3s，在纯电车型领域横向比较也是非常豪横的账面数据。都说纯电动汽车都有推背感，但当踩下电门的一刹那，猛烈的推背感依然显得有点猝不及防，对比的超跑除了少了咆哮，更多了一份安静。

大众旗舰SUV—途锐大众途锐是德国大众生产的一款SUV，自2002年代途锐问世，这款大众旗舰级SUV，就凭借出众的品质，成为懂生活、懂性能、懂豪华，却又崇尚低调奢华用户的选择。回首往事，途锐曾登上海拔6080米的世界活火山，拖动过重达155吨的波音747，蝉联三届达喀尔拉力赛，完成数次跨越大洲之旅并创下多个世界纪录，因而受到了诸多越野爱好者的喜爱。（文章出处：捷越豪车升级小罗）途锐专享音响—丹拿：纯粹原音，如临现场今天给大家分享大众旧款（11-18款）途锐跟新款（19-20款）途锐升级原厂音响—丹拿（Dynaudio）有什么区别。（捷越小罗分三期为车友分享新款途锐丹拿音响﹨/旧款途锐丹拿音响﹨/两者的区别）今天为第三期。丹拿音响（Dynaudio）——一个享誉盛名、来自丹麦的扬声器品牌。凭借其创造原音重现与的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满追求的人们的品味与*。丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求精神。Dynaudio单元毫不妥协地追求忠实的还原，的线性与的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受 lOins﹨/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的指标。