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蓄电池*过程中的检查

充电时蓄电池出现高热，有可能是蓄电池失水。

充电时蓄电池出现高热，工业蓄电池代理，有可能是存啊单格落后。由于落后格电压上升缓慢，致使其他格电压高于落后格，形成过存电，导致蓄电池发热。

充电时蓄电池开始析气后，抽取电解液呈黑色泥浆状，这是正*板严重软化或是正*板栅架腐蚀，*板腐烂，这类蓄电池一般报废处理。

充电时，某单格电压上升缓慢，并伴有发热，该单格可能短路。 蓄电池*充电过程中，要保持电解液在富液状态，不可缺水。有的孔中电解液干了，要及时补充。

蓄电池电池电量不够的原因

蓄电池电池电量不够，这种情况通常是因为不正确的充放电导致的电池电*拥堵导致，这个时候我们应该停止使用叉车，并且把电池的两*接在放电桩上把电完全放掉，然后插上电源把电充满。蓄电池无法充电，显示电池为0，这个时候要小心了，先把电源拿出来，放在露天1个小时左右释放掉原来电池附带的静电，然后充电试试，假如不行，需要要*的工具把电池盒打开，拆除掉明显有鼓包的电池，然后按顺序把剩下的蓄电池接好。这样我们会发现电池又可以充电和使用了。蓄电池出现火花，这种情况应该立即停车检查，检查蓄电池的正负*是否接反，然后用干净的抹布把电池擦干净检查时候有裸1露的导线等有就需要立即更换，工业蓄电池价格，假如查不原因需立即反查检修。

蓄电池损坏的主要的原因

自放电：对于二次电池，新电池充满电后都有自放电现象，只不过自放电的大小有区别而已。蓄电池自放电在二次电池中属于比较大的那种。自放电对蓄电池的使用寿命的影响有多大？看一个实验：用一杯蒸馏水，在水中插上万用表的两根表笔，检测其电阻，蒸馏水基本不导电，测量的电阻在5兆欧以上，现在在水中加入导电的碳粉，搅拌，工业蓄电池，在逐步加入碳粉的过程中观察电阻的变化，当碳粉加到一定浓度后电阻开始变小，碳粉越多电阻越小，变成了导体。我把在蓄电池中相当于实验中碳粉的东西叫导电因子，蓄电池在充放电过程中*板的脱落就会产生这个导电因子。蓄电池大电流的充放电这个导电因子产生的就多，影响蓄电池的寿命。像汽车用的启动型蓄电池，在启动时电流很大300A左右，如果*板的制造是均匀的，大电流均匀地分布在*板上对*板损伤就不大，工业蓄电池采购，然而这是不可能的。瞬时大电流就好像雷电一样，电荷要寻找一条较佳的运动通路。大电流作用在*板上是*板上的部分面（相当于一次雷击），而不是全部面。这个作用面的面积越小*板上脱落的东西就越多，大块的落在底部，小的微粒悬浮在电解液中，到电解液浑浊是相当厉害了，相当于导电因子多，蓄电池损坏越快。所以启动型、动力型的蓄电池寿命就短，而UPS这种后备型的蓄电池寿命就长可达到理论寿命10年以上。