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货物运输保险合同的种类

(一)货物运输保险合同按照适用范围的不同划分为国内货物运输保险合同和涉外海洋(陆上、航空)货物运输保险合同两种。国内货物运输保险合同的当事人一方通常为：全民所有制或集体所有制企业、、社会团体(包括附设的企业或事业单位)、事业单位以及公民个人；涉外海洋(陆上、航空)货物运输保险合同通常是有关外资进口、出口、来料加工、来件装配、引进设备、*、补偿贸易、中外合资经营等的涉外货物运输保险合同。

　　(二)货物运输保险合同按运输方式的不同，划分为航空货物运输保险合同、陆上货物运输保险合同、水上货物运输保险合同、邮包保险合同和联合运输货物保险合同。以上五类保险责任范围有的是相同的，基本保障火灾以及其他灾害事故造成保险货物的损失。但是，由于运输方式、工具不同遭受危险的可能性也不相同，所以条款上根据各处的特点又分别有具体的规定。

货物舱面险

什么是舱面货物险

舱面货物险为海洋货物运输保险特别附加险之一。承保一些体积大、*性，中国到墨西哥，有污染或而习惯于装载在舱面上的货物。但在承保大五金的舱面险时，对金属物品往往将生锈除外。加舱面险需另行加费。

舱面货物险的内容

一般来讲，保险人确定货物运输保险的责任范围和厘定保险费时，是以舱内装载运输为基础的。但有些货物因体积大或*性或有污染性或根据航运习惯必须装载于舱面，为对这类货物的损失提供保险保障，可以加保舱面货物险。加保该附加险后，保险人除了按基本险责任范围承险责任外，还要依舱面货物险对舱面货物被抛弃或风浪冲击落水的损失予以赔偿。由于舱面货物处于暴露状态，易受损害，所以保险人通常只是在“平安险”的基础上加保舱面货物险，中国到墨西哥货运，以免责任过大。[1]而在集装箱运输业务中，装载舱面的集装箱货物视为舱内货物，而不是舱面货物。

陆上货物运输保险合同的保险责任之

综合险的保险责任

　　除了包含上述基本险的保险责任以外，还包括了*碎，中国到墨西哥货运代理，渗漏造成的货损、包装造成的货损、偷盗和整件提货不着的损失，雨淋湿损等保险责任：此外，根据中国人民保险公司1990年5月1日颁行的《囚内水路、陆路货物运输保险条款》的规定，还包括了因铁路承运人的责任，中国到墨西哥空运，致使保险货物灭失，短少、污染、变质，损坏的损失；国内陆上货物运输保险合同的保险责任，与国内水路货物运输保险合同相同，按“仓至仓条款”确定起讫期限。