铝制车轮批发-铝制车轮-正兴集团

在现场康迈的工作人员给用户算了一笔账，以一辆6X4的牵引车为例，前后桥都选配康迈油润滑轮毂的话成本大概在10000元左右。但是带来的直接好处就是在50万公里内不用扒轮*。按照目*个轮150块钱来算，6X4的牵引车*一次轮毂花费在1000块钱左右。如果按照5万公里一次*，50万公里的费用就在10000块左右了，和购买油润滑轮毂的费用相当。这仅仅只是*的费用，铝制车轮批发，如果算上*耽误的时间的话，普通轮毂的费用更高。通过简单的“算账”，就可以看出康迈油润滑轮毂的普通轮毂之间的差距，除了能节省*费用和*时间以外，康迈油润滑轮毂还可以间接提高行车安全，保护轮毂轴承等等。

　今天，铝制车轮的特点，铝车轮已成为汽车生产厂的原装件或选装件。轿车车轮主要是采用低压铸造法制造。从60年代中期以来，轿车和载货车采用锻造铝车轮的明显增多.特别值得指出的是，由奥托福克斯(Otto Fuchs)开发的铝锻造技术制铝车轮已投入大批量生产，并已应用于奔驰和波尔舍汽车上。

　　铝车轮的成功使用，首先在于它同钢制车轮相比质量轻，而且能满足其苛刻的设计要求。此外，由于铝的较高的热传导性，能够快速地散发掉轮胎的摩擦生热。由此，铝制车轮厂家，一方面能减低制动装置的热载荷，同时也提高了汽车的行驶安全性。再者，采用铝车轮会降低轮胎受热，即降低了轮胎的挤压功。从而，有利于减轻轮胎的磨损。

正兴“土楼节能”车轮三大专利

在全球100多个*申请专利保护

1、结构专利：科学的运用力学原理，通过有限元分析，轮辋、轮辐结构达到设计，实现产品轻量化。

轮辐：风孔周边采用独具匠心的"凸台"设计，提高轮辐强度、减少风孔开裂。

轮辋：采用不等厚的轮辋，有效的提高轻量化钢制车轮的承载力。

2、制造工艺专利：

采用1.8万吨锻压设备，*的轮辐碾锻工艺，强度提升30%。

全自动机械手合成焊接，使焊缝更均匀、熔深更透彻，延长车轮的使用寿命。

3、“大弧度”轮缘专利：

轮缘采用“大弧度”专利设计，有效解决了汽车在急转弯行驶中脱胎问题。

节能省油，据欧洲报告，车轮自重减轻100kg，每行驶百公里可节省燃油0.5-0.7升，铝制车轮，六桥车22个车轮减轻自重200kg，按年行驶16万公里，可节省燃油1600多升，直接产生经济效益10000元左右。