汽车防冻液-天津朗威石化 -汽车防冻液规格

汽车在行进中散热器温度过高，形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情，尤其是热天和走山路时。

散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到大气中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。

故障产生的原因通常是：

（一) 冷却液不足，散热器损坏*后散热面积不足。

（二）散热器内流通不畅。

（三）散热片外通风不畅。

（四）百叶窗未开启，通风量不足。

（五）风扇传动带过松，风力不足，汽车防冻液规格，且冷却液循环流动速度不足。

（六）节温器开启不足。

（七）发动机循环系统内壁有过多的沉积附着物，使得散热功能发挥不足。

（八）循环系统有的管道弯折过度使得冷却液流通不畅。

（九）点火系统 点火时刻过早、过晚都能致使发动机温度过高，形成冷却液沸腾现象。

以上都是机械的原因，有时环境条件和驾驶操作方式也可以造成发动机冷却液温度升高到沸腾的地步。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的*研发和生产商。公司严格贯彻了ISO9001国际质量管理体系标准和OHSAS18001职业健康安全管理体系标准，实现了规范化运作和清洁生产，做到环保循环，生产全程无三废排放。

严寒地区装载机冷却系统使用注意事项：装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的，双变系统机油的冷却方式为风冷式。在北方寒冷地区特别是气温达到0℃以下时，应严防冷却水，否则会引起冷却系统出故障，给用户增加经济损失。因此，冬季使用装载机时应注意：停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关；对装有暖风（空调）装置的装载机，冬季使用时应使其暖风（空调）装置的冷热水管始终处于开通状态；如果停机时间不长，汽车防冻液采购，柴油机可以怠速运行（柴油机处于磨合期，汽车防冻液，不可以长时间怠速运行）；

加注新的防冻液，加注时可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，汽车防冻液牌子，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。