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-线路接触不良，故障多发生在插接器内。当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。判断时，全车线束，接通该电气设备电源，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，该电气设备的工作忽正常，忽不正常，表明该插接器有故障。　电子线束总成的更换

1.外观的检查

1)新的电子线束型号应与原车型一致，导线端子与导线连接可靠，可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。

2)将新的电子线束与原电子线束对比一下，如：电子线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处，可用万用表进行测试，确认该电子线束完好后，方可更换。

2.电子线束的安装

各电气设备的插接器、插头、插座须与电子线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后，要留有一定的余量，导线不可拉得太紧或放的太松。

耐压等级 600V，防火等级 VW-1，收缩比例有 2:1、3:1、4:1 几种，收缩温度 70℃-125℃，新能源线束，工作温度-45℃- 125℃；热缩管在工作时，随着温度由低到高经历玻璃态到高弹态，玻璃态时性能接近塑料，整车线束，高弹态时性能接近橡胶，热缩管所用材料在室温下是玻璃态，天津线束，加热变成高弹态，冷却时又变成玻璃态，这种状态下固定需绝缘材料起到绝缘密封作用。热缩管的热缩工具主要有热风枪、烘箱和自动化热缩设备；其中热风枪热缩效率但热缩操作时对操作人员手法依赖较大，热缩质量稳定性较其他设备差；目前自动化热缩设备使用较为普遍，此类设备加热位置及时间由设备控制，热缩质量较高。一般双壁热缩管的使用位置有两处：搭铁点热缩和接线点热缩。

汽车线束系统设计完成后，先连接好电磁阀、限位开关、24V电源的控制电路，当限位开关闭合时，电磁阀要有动作；然后连接各电气线束线路和气动管路，电气线路主要 包括气动夹具模块I/O接口、限位开关线路、电磁阀线路、指示灯线路、蜂鸣器线路、上位机通信线路等，气动管路主要包括气缸进出气口管路、电磁阀进出气口 管路、气源总管路。系统就可实现在加电时由配置控制器自动将配置文件中。这样在不需要任何硬件动作和*软件的情况下，只需要进行常规软件操作就可 以更新的配置文件。
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